三相电机正反转控制电路原理讲解
生活中电机的正反转应用很广泛，如小车的前进与后退，升降机的上升与下降，工作台的左右旋转等等。实际应用中，如果实现三相电机的正反转，那么我们采用的方式是调换三相电源的任意两项，即可实现电机的正反转功能。如左图主电路所示，KM1与KM2的工作就将加在电机电源上的U相与W相进行了互换，从而实现电机的正反转。
控制电路1：按下SB2按钮，接触器KM1吸合，电机正传运行，此时KM1的辅助常闭触点是串在KM2线圈回路中的，KM1得电动作，那么其常闭触点断开，切断了KM2线圈的回路，所以你按下 SB3按钮，电机仍保持正传运行，不会立刻反转。只有当按下停止按钮后，再按下反转按钮SB3，则KM2线圈吸合，电机反转。所以电机正反转最重要注意的就是，KM1和KM2两个接触器是不能同时得电，否则就会产生三相电源之间短路，也叫相间短路。所以在控制回路中，我们将两个接触器的常闭触点串在了对方的回路中形成了互锁，这也叫电机正反转的互锁电路。
控制电路2：第二个电机正反转的控制电路图与上一个不同的是多了按钮之间的互锁功能，按下SB2按钮时，其常闭触点断开，切断KM2线圈的回路，常开触点闭合，接通KM1线圈，电机正转。当此时按下SB3按钮时，其常闭触点断开，断开KM1线圈回路，KM1失电，kM1的常闭触点闭合，此时接通了KM2线圈的回路，电机就实现了反转运行。所以此电路可以通过按钮直接切换电机正反转。此电路不仅有KM1与KM2接触器之间的互锁，也有SB2与SB3按钮之间的互锁，所以也叫双重互锁电路。
三相电机正反转控制电路没看懂，谁能解释一下
主回路由KM1KM2构成。负责电机交换相序实现正反转。
按制回路中SB1控制KM1 KM1的辅助触点KM1实自锁（SB2,KM2相同）
串在KM1线圈中的KM2常闭触点，作用是互锁。以防止误操作使两继电器同时工作产生短路
三相异步电动机正反转控制路线以及工作原理
主要电气元件：按钮开关3个，接触器2个，热过载1个，最好加3个熔断器为保护3条火线用
电机要实现正反转控制，将其电源的相序中任意两相对调即可（我们称为换相），通常是V相不变，将U相与W相对调节器，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。由于将两相相序对调，故须确保二个KM线圈不能同时得电，否则会发生严重的相间短路故障，因此必须采取联锁。为安全起见，常采用按钮联锁（机械）与接触器联锁（电气）的双重联锁正反转控制线路（如下图所示）；使用了按钮联锁，即使同时按下正反转按钮，调相用的两接触器也不可能同时得电，机械上避免了相间短路。另外，由于应用的接触器联锁，所以只要其中一个接触器得电，其长闭触点就不会闭合，这样在机械、电气双重联锁的应用下，电机的供电系统不可能相间短路，有效地保护了电机，同时也避免在调相时相间短路造成事故，烧坏接触器
图中主回路采用两个接触器，即正转接触器KM1和反转接触器KM2。当接触器KM1的三对主触头接通时，三相电源的相序按U―V―W接入电动机。当接触器KM1的三对主触头断开，接触器KM2的三对主触头接通时，三相电源的相序按W―V―U接入电动机，电动机就向相反方向转动。电路要求接触器KM1和接触器KM2不能同时接通电源，否则它们的主触头将同时闭合，造成U、W两相电源短路。为此在KM1和KM2线圈各自支路中相互串联对方的一对辅助常闭触头，以保证接触器KM1和KM2不会同时接通电源，KM1和KM2的这两对辅助常闭触头在线路中所起的作用称为联锁或互锁作用，这两正向启动过程对辅助常闭触头就叫联锁或互锁触头。
正向启动过程
按下起动按钮SB2，接触器KM1线圈通电，与SB2并联的KM1的辅助常开触点闭合，以保证KMl线圈持续通电，串联在电动机回路中的KM1的主触点持续闭合，电动机连续正向运转。
停止过程
按下停止按钮SB1，接触器KMl线圈断电，与SB2并联的KM1的辅助触点断开，以保证KMl线圈持续失电，串联在电动机回路中的KMl的主触点持续断开，切断电动机定子电源，电动机停转。
反向起动过程
按下起动按钮SB3，接触器KM2线圈通电，与SB3并联的KM2的辅助常开触点闭合，以保证KM2线圈持续通电，串联在电动机回路中的KM2的主触点持续闭合，电动机连续反向运转
三相异步电动机正反转工作原理
三相异步电动机的正反转控制的工作原理 在实际应用中，往往要求生产机械改变运动方向，如工作台前进，后退；电梯的上升、下降等等，这就要求电动机能实现正、反转。对于三角异步电动机来说，可用两个接触器来改变电动机绕组相序来实现。电动机正、反转控制线路如图1所示。 图1 电动机正、反转控制线路图1中接触器KM1为正向接触器，控制电动机M正转；接触器KM2为反向接触器，控制电动机的反转。在图1的控制系统中，当起动按钮SB1松开后，接触器KM1、KM2的线圈通过其辅助常开触头的闭合仍保持通电，从而保持电动机的连续运行。这种依*接触器自身辅助常开触头而使线圈保持通电的控制方式，称自锁或自保。起到自锁作用的辅助常开触头称自锁触头。图1中辅助常闭触头KM1、KM2的作用是实现电气互锁，当任何一个接触器先通电后，即使按下相反方向的起动按钮，另一个接触器也无法通电，防止两个接触器同相通电，造成电源短路。起互锁作用的触头叫互锁触头。 线路设有以下保护环节：短路保护 短路时熔断器FU的熔体熔断而切断电路起保护作用。 电动机长期过载保护 采用热继电器FR。由于热断电器的热惯性较大，即使发热元件流过几倍于额定值的电流，热继电器也不会立即动作。因此在电动机起动时间不太长的情况下，热继电器不会动作，只有在电动机长期过载时，热断电器才会支作，用它的常闭触头使控制电路断电。欠电压、失电压保护 通过接触器KM的自锁环节来实现。当电源电压由于某种原因而严欠电压或失电压（如停止）时，接触器KM断电释放，电动机停止转动。当电源电压电压恢复正常时，接触器线圈不会自行通电，电动机也不会自行起动，只有在操作人员重新按下后方可起动。 三地控制一台电机正反转 https://gss0.baidu.com/7LsWdDW5_xN3otqbppnN2DJv/200612038/pic/item/ac797d7e3e9914220cd7dafb.jpg
电机正反转控制，既可以点动，也可以长动 https://gss0.baidu.com/7LsWdDW5_xN3otqbppnN2DJv/200612038/pic/item/9885031b873b8fecaf5133ca.jpg
三相异步电动机正反转控制原理图，看不懂
常开触点: 不按或线圈不通电时断开 ,按下或线圈通电时闭合
常闭触点: 不按或线圈不通电时闭合. 按下或线圈通电时断开
第一个问题看图纸
第二个问题,KM1、KM2由辅助触点互锁只能有一个工作。
第三个问题看常开、常闭触点的差别
SB2,SB3分别是正反转启动按钮都用了一个常开，一个常闭
画出三相异步电动机正反转动控制电路电路图并说明原理
三相异步电动机正反转动控制电路电路图如下：
在电路图中，用两个起保停电路来分别控制电动机的正转和反转。按下正转启动按钮SB2，X0变ON，其常开触点接通，Y0的线圈“得电”并自保。使KM1的线圈通电，电机开始正转运行。按下停止按钮SB1，X2变ON，这样其常闭触点断开，使Y0线圈“失电”，电动机停止运行。
在电路图中，将Y0与Y1的常闭触电分别与对方的线圈串联，可以保证他们不会同时为ON，因此KM1和KM2的线圈不会同时通电，这种安全措施在继电器电路中称为“互锁”。
除此之外，为了方便操作和保证Y0和Y1不会同时为ON，在梯形图中还设置了“按钮互锁”，即将反转启动按钮X1的常闭点与控制正转的Y0的线圈串联，将正转启动按钮X0的常闭触点与控制反转的Y1的线圈串联。
设Y0为ON，电动机正转，这是如果想改为反转运行，可以不安停止按钮SB1，直接安反转启动按钮SB3，X1变为ON，它的常闭触点断开，使Y0线圈“失电”，同时X1的敞开触点接通，使Y1的线圈“得电”，点击正转变为反转。
扩展资料
图中FR是作过载保护用的热继电器，异步电动机长期严重过载时，经过一定延时，热继电器的常开触点断开，常开触点闭合。
其常闭触点与接触器的线圈串联，过载时接触其线圈断电，电机停止运行，起到保护作用。有的热继电器需要手动复位，即热继电器动作后要按一下它自带的复位按钮，其触点才会恢复原状，及常开触点断开，常闭触点闭合。
这种热继电器的常闭触点可以像图2那样接在PLC的输出回路,仍然与接触器的线圈串联，这反而可以节约PLC的一个输入点。
参考资料来源--百度百科--三相异步电动机原理
三相异步电动机正反转控制原理图，看不懂、三相电机正反转控制电路原理讲解，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！