通过总结上个世纪的经验，汽车制造商对会干扰运行、造成损坏的电子状况和瞬变进行了分类。国际标准化组织（ISO）对这些行业知识进行编译，制定出适用于道路车辆的ISO 16750-2和ISO 7367-2规范。汽车电子控制单元（ECU）使用的电源至少应该能够承受这些状况，且不造成损坏。至于关键系统，则必须保持其功能性和容差。这需要电源能够通过瞬变调节输出电压，以保持ECU运行。理想情况下，完整的电源解决方案无需使用保险丝，可以最大限度降低功耗，且采用低静态电流，在不耗尽电池电量的情况下，支持系统始终保持开启。
图1.ISO 7367-2：带和不带330 μF旁路电容的脉冲1。