三相 1200V/450A SiC MOSFET 电动汽车智能 功率模块

图 4:用于快速切换 XM3 1200V/450A SiC MOSFET 功率模块的 CMT-TIT0697 栅极驱动器板CXT-PLA3SA12450AA 栅极驱动器仍有足够的余量来支持功率模块的可扩展性。该模块的总栅极电荷为 910nC。在开关频率为 25KHz 时,平均栅极电流等于 22.75mA。这远低于板载隔离式 DC-DC 转换器的 95mA 最大电流能力。因此,无需修改栅极驱动器板,就可以直接驱动未来栅极电流容量和栅极电荷更高、驱动功率更大的功率模块。

使用并列的多栅极电阻架构,以适应实际最大 dv/dt 可在10~20 KV/µs 的范围内(负载相关)。栅极驱动器的本身的设计,足够抵抗高达 50KV/µs 的 dv/dt(感性负载),从而在 dv/dt 鲁棒性方面提供了足够的余量。

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