150 ℃高温工作环境下采用容量为1 800 mAh的电池，放电深度为50%.即由于系统长时间运行中电池的自放电因素， 电池可用电量为总容量的50%， 由公式（1）的结果以及表1得到：当系统以15 s为周期对轴承温度进行检测时， 可维持节点工作半年以上， 达到了设计要求， 其计算公式如式（2）所示。
3.3 电压检测
由于采用电池供电，需要对其电压进行检测，以防电压不足时影响测量温度值的准确度。
如图5所示，JN5139内部有6个12位模拟数字转换器，采用了逐次逼近设计提高转换精度，其中4个可用于外部数据转换，另外2个用于连接内部的温度传感器和内部电源监控电路。
利用内部电源监控电路，对芯片24脚即模拟电源引脚VDD进行测量，VDD脚电压经过芯片内部一个电阻分压器将电压降至0.666倍后输入模拟数字转换器，对其进行检测，可以实时监控电源供电状态。
4 、试验结果
目前已完成工业小试样机的研制，由于该检测系统工作环境温度在50 ℃~80 ℃之间，当轴承发生故障时瞬间会达到100 ℃左右的高温，而且工作环境油污非常多，因此需要对采集模块的短时耐超高温工作能力和密封性进行实验。具体实验数据如表2所示。
轴承需要经常更换，因此除了对高温工作环境外，对于常温下以及冬天低温环境下的工作能力也需要进行检测。图6为不同模块放置于不同环境中的检测实验。而当置于低温环境下时，电池供电能力明显下降，电压下降幅度大。此时及时更换电池便可对轴承运行状态进行持续、准确的监控。