目前，在各种无线通信协议中， Wi－Fi是一种在汽车设计中普遍使用的技术。尽管Wi－Fi协议不断发展，但在汽车领域，目前主要依靠5GHz频段的802．11ac技术，可以执行每秒数兆位（Mbps）的数据速率，能够支持智能手机和其他手持电子设备与车辆导航和讯息娱乐系统的连接互动。
而且，它还可以在汽车内部和周围提供Wi－Fi热点，使汽车乘客共享行动装置连接。除此之外，它还可用于执行稳件无线更新（FOTA），这对汽车制造商非常有利。采用这种方式，汽车制造商在研发出新功能之后，可以透过售后服务添加到车辆，免除了需要让汽车回到服务站进行更新的麻烦。
预计在不久的将来，802．11p将在汽车市场强劲成长。该协议是Wi－Fi应用的扩展，使用5．9GHz频段，专门用于汽车设计，可提供V2V和V2I通讯所需的高可靠、低延迟连接。它共有7个信道（每个通道10MHz）带宽，其中6个是服务通道，剩余的一个信道用于任务控制。 802．11p已经过了将近十年的测试，并已经准备在第一时间就可迎接V2V和V2I通讯的来临。 而2016年12月美国国家高速公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety AdministraTIon）的执行规章特别宣称将应用该技术。
除了Wi－Fi之外，蓝牙5在连网汽车的发展过程中也发挥着重要作用。蓝牙5的运作距离超出前一代蓝牙4．0的四倍，同时也支持更快的数据速率。除了能够使乘客连接便携式设备存取音乐内容，以及为驾驶员提供空手控制之外，蓝牙5还有许多其他潜在应用有待开发。由于蓝牙5具备的高性能，可整合此技术的车辆将能够与位于路边的2I信标进行互动，用来处理拥塞问题、支付收费以及迅速反应紧急事故的协助服务。