发动机测量控制系统使用了一个NI PXI-8176控制器、PXI-6071E模拟输入多功能数据采集（DAQ）模块、一个PXI-6733高速模拟输出模块以及PXI-6602定时和数字I/O模块。测量方面，采用PXI-6071E以旋转编码器的信号为基准在每一个曲轴转角对传感器的输出进行采样。运行控制方面，我们采用PXI-6733模块操作各执行器，例如离合器、自启动电机、节气门和质量流量控制器；采用PXI-6602生成点火信号。NI硬件统一了运行发动机时需要操作的各个设备I/O的信号。我们采用PC搭建的系统能够运行发动机并进行各种测量。
为了开发模拟生物质气体燃料生成系统，我们采用了商用桌面PC和PXI机箱，一套PXI-6031E模拟输入多功能DAQ模块，以及一套PXI-6733模块。从PXI-6733输入的电压控制各气体成分的流量，PXI-6031E测量实际流量。PC同步控制7个质量流量控制器，使得系统可以控制其中气体成分以产生任意的混合比。
结果
在测量方面，我们成功实现了对发动机曲轴运动的同步采样。另外，利用软件可以轻松的设置每通道的采样率和测量范围。只需使用PC就完成了测试，这简化了测试操作。
我们还采用LabVIEW来分析数据。从实验到分析整个过程中的所有工作都可以通过LabVIEW来完成。由于不需要进行多种语言混合编程，因而进一步节省了时间。
图2（a）是发动机测量控制程序，它具有自动处理发动机启动程序、手动控制和调节执行器至实验条件以及测量实验数据的功能。
图2（a） 发动机测量控制
图2（b）是设置模拟生物质气体燃料混合比程序的前面板，可以分别设置和监测7种气体的流量。我们利用这些数据对发动机性能进行分析，包括输出功率、热效率、输出功率变动系数以及燃烧特性（如燃烧起始时刻和燃烧持续期），所用的分析程序如图3所示。