福 禄 克 的 低 阻 抗 功 能 被 称 作Auto-V/LoZ。其中， Auto-V代表自动电压，该性能可以自动确定被测信号是ac电压还是dc电压， 然后选择正确的功能和量程，从而显示正确信息。
LoZ代表低阻抗（Z）。该性能对被测回路来说为低阻抗输入，这样可以降低由于杂散电压而导致读数错误的可能性，从而提高判断电压存在与不存在的准确性。当对读数产生怀疑（可能存在杂散电压）或者测量电压是否存在时可以使用DMM上的Auto-V/LoZ开关位置。
什么是杂散电压以及它们通常位于何处？
当带电回路和不带电导线相互之间距离很近时， 例如位于同一管路或线槽内，此时可以形成一个电容器，从而使带电导线和相邻未使用导线之间产生电容耦合。
当我们将万用表的测试线放置于开路回路和中性导线之间时， 实际上相当于通过万用表的输入又将回路连接起来。位于被连接部分、发热导线、浮接导线之间的容抗将与万用表输入阻抗一起形成一个电压分压器， 万用表随后将显示产生的电压值。
当今市面上的绝大多数数字万用表的输入阻抗都足够大， 可以显示电容性耦合电压， 从而将导线错误的当成火线， 此时仪表测量的实际上是已拆下导线的耦合电压， 但是这些电压有时会达到“硬”电压的80- 85 %，如果无法确认它们是杂散电压， 则在进行回路故障排查时将会浪费更多的时间、精力、金钱。
最常遇到会产生杂散电压的地方是配电盘上熔断的保险丝、 为使用的电缆或现有护套线中未使用的接线、1 0V分支回路的开路电线或中性线或者使用1 0 V控制回路控制组装线或传送带功能的插卡式机箱。 部分杂散电压可从熔断的保险丝发热一侧耦合至开路一侧。在建筑物建造和布线的过程中，电气技术人员通常会在走线管中另外留出备用线。