相比于被更多人所熟悉的SoC，Charles Sanna这样讲解：“简单来讲，SBC就是个模拟器件的集合。”他还表示：“SoC应该是数字电源集成芯片，SBC更多的是不会把一些非常纯粹的MCU集成在里面，更多的是把模拟电源、其他信号链合在一起，尤其会增加一些保护功能，相当于更多围绕着SoC外围的应用，对外的通信会有CAN控制器，与此同时，如果只是CAN控制器，其实是缺少看门狗和保护的。SBC通常包含了保护功能，这也是SBC现在和未来着重发展的方向，但传统的单一的CAN收发器或LIN收发器不会做这些。”
目前，市场上近期在集成和性能方面的创新均拓展了SBC的使用。对汽车设计师而言，其高水平的集成和更高的可靠性可以使其实现质量更轻和成本更低的设计。从经典CAN向灵活数据速率CAN（CAN FD）的转型，要求解决方案能够弥补CAN FD控制器处理器可用性之间的差距，同时亦有助于增加经典CAN/CAN FD总线的数量。
首款集成CAN FD控制器和收发器的SBC发布
6月21日，德州仪器推出了业界首款集成CAN FD控制器和收发器的SBC：TCAN4550-Q1，该芯片集成了使用灵活数据速率控制器局域网（CAN FD）的控制器和收发器，旨在满足车载网络对高带宽和数据速率灵活性的需求。它采用了几乎所有微控制器的串行外围接口（SPI）总线来部署CAN FD接口或提高系统中CAN FD总线端口的数量，同时最少量地对硬件进行改动。
TCAN4550-Q1可以利用几乎所有微控制器的串行外围接口（SPI）总线，升级至或添加CAN FD接口，并只需对系统做极小的改动。利用现有处理器或改用较低陈本的解决方案就能实现CAN FD总线升级；还可轻松添加其他CAN/CAN FD总线，给工程师带来很好的便利性。
TCAN4550-Q1功能方框图
据德州仪器介绍，TCAN4550-Q1拥有四大优势：向下兼容、高速率、高功率以及较小封装尺寸。这款SBC采用单芯片解决方案，帮助设计是方便升级和扩展CAN/CAN FD；最高速率超越CAN FD，支持高达8Mbps的数据传输率，超过5Mbps的CAN FD最高数据传输率；在提供自身电流的情况下，能额外提供70mA到外部，集成式功能集，提高了设计灵活性；同时较之标准CAN收发器封装，占用更小的板空间，尺寸仅为4.5mm×3.5mm，还集成两个LDO、CAN FD控制器、CAN FD收发器及看门狗。
除了TCAN4550-Q1，德州仪器还提供了CAN、LIN和SBC收发器接口系列产品，其中针对新能源汽车对于不同电之间的隔离需求，提供2.5kVrms和5kVrms电位隔离式CAN收发器，支持高达5Mbps的信令速率和±70V的总线故障保护。Charles Sanna介绍称：“隔离式CAN主要针对新能源汽车，因为新能源汽车上面的电轨有400V，也有低压轨12V、24V，不同的电之间需要进行隔离。”