蔡振宇列出了一组数据：2019年已经有超过2亿辆汽车已经装上ETC车载单元，为智慧交通打开了更多的应用场景，也为智慧城市商业模式开创了新的想象空间，并借此可以从公路收费进入到大型交通场站停车收费、加油服务、车辆金融等领域，有望突破传统停车建设模式和运营模式，优化创新生态环境，打造贯穿整个智慧停车产业链的C-V2X跨界协同创新体系。
简便的ETC系统背后支撑的是需要对接几十种信号机控制系统的强大路边单元RSU。目前，ADI射频前端系统与单芯片收发器解决方案能有效完成ETC双向通信的前端系统设计与实现，借助信息化技术打通人、车、路、网的数字闭环，助力政府实现高效的交通出行信息管理，推进道路基础设施智能化。
Ø新型大数据中心：算力与能效缺一不可
当今技术需要大规模的数据计算、存储和联网，人工智能和机器学习的加速发展正推动高性能计算达到新的性能水平，与日俱增的内容流和基于云的服务支撑着超大规模数据中心的快速增长。因此从国家政务到各大行业，建立数据中心将有助于促进行业转型和实现企业上云，是海量信息时代的诺亚方舟。或许你已经开始在憧憬高效数据中心驱动下的智慧生活美好未来，但数据中心被认为是能源消耗最严重的建筑之一，减少数据中心能耗，对于降低其环境影响至关重要。
如何提高数据中心能效便于优化热学设计、降低供电系统尺寸和成本，稳定可靠电源供应能力，是新基建数据中心建设的一大痛点。在狭小空间内实现各类处理器（ASIC、CPU、FPGA）低至0.6V-0.8V的核心低电压与50A-800A超高电流高稳定性供电系统设计的艰辛，需要顶级电源高可靠性和高效DC-DC电源转换解决方案，ADI的模块化和低噪声电源技术正是这些系统背后稳定供电的主要力量，可以帮助提高数据中心的效率、密度和可靠性。此外，ADI板级电源系统管理PSM可动态调节与记录数据中心核心芯片的电源供应，极大地优化了能源效率，同时保持了可靠性。
Ø卫星互联网：弄清中国发展商用卫星最底层逻辑
随着数据流量和物联网应用的增长，对商用卫星通信系统的需求已日趋明显，对高带宽数据访问需求也增长显著，覆盖全球的卫星互联网将成为下一个建设重点。放眼全球，Space X已在商用低轨卫星上取得阶段性成功，实现了火箭的回收重复利用，大幅度降低了发射成本；作为航天强国，今年4月发改委也明确将“卫星互联网”纳入新基建中信息基础设施建设范畴中，商用卫星部署同样有望在今年迈入快车道。