虽然TPS92682-Q1和TPS92520-Q1可作为大灯电子控制单元（ECU）的驱动力，在任何大灯系统中都可以找到，但矩阵管理器集成电路负责调节大灯的光束形状。矩阵管理器位于大灯的像素板上，可精确控制每个像素的强度，以生成不同的光束图案并照亮整个视野，同时避免迎面而来的眩光。
图1：自适应大灯系统
由于LED像素板通常通过线束连接到ECU，因此需应对可靠的通信和减小的线束尺寸等挑战。TPS9266X-Q1提供了一个鲁棒而轻巧的通信接口，以及一整套诊断程序，可直接检测并向ECU报告像素级LED故障。
大灯ECU参考设计
了解我们的两个新LED驱动器如何为自适应大灯实现完整的120 W矩阵兼容ECU。
DLP®技术功能和选项
基于TI DLP技术的大灯不仅可实现对大灯光束形状的高分辨率调节；它们还启用符号投影来协助驾驶员。符号可与驾驶员以及路上其他人员通信。例如，使用大灯绘制道路上汽车计划路径的车道标记可帮助驾驶员在危险的驾驶条件下导航，并且还可与要行驶的其他车辆进行通信。DLP5531-Q1芯片组适用于汽车行业标准，已针对大灯应用和当今道路进行了优化。查看DLP自动大灯参考设计。
电机功能和选项
改变光束的另一种方法是大灯水平调节，其中不管道路的倾斜度或驾驶员是否加速或减速，光束都能照亮道路。将大灯指向道路，尤其可提高夜间驾驶时的视野，从而提高驾驶安全性。双极步进电机通常用于控制大灯水平。DRV8899-Q1步进电机驱动器不仅具有驱动电机的功率级，还具有失速检测功能，无需额外的传感器。
随着基于通信技术的照明控制模块的不断扩展，德州仪器的控制器局域网（CAN）收发器产品系列（例如TCAN1044-Q1），本地互连网络（LIN）收发器产品（例如TLIN1029-Q1），和基于系统的芯片（例如TCAN4550-Q1和TLIN14415-Q1）是汽车照明应用的不错选择。
动态尾灯
在诸如制动灯和转向指示灯等尾灯信号功能方面，LED光源正变得越来越通用，现在甚至可涵盖动态和/或个性化照明消息。
静态照明
适用于尾灯的汽车两级（SEPIC+线性）静态LED驱动器模块参考设计显示了两级LED驱动器。其第一级电压调压器通过SEPIC拓扑中配置的LM5155-Q1实现。这种降压-升压拓扑结构使灯可在低电池电压下工作，并在高电池电压下调低电压，以便从热管理角度优化第二级LED驱动器。
动态照明
德州仪器的新型12通道高侧LED驱动器TPS929120-Q1专为动态照明应用而开发。该器件使用FlexWire（德州仪器独有的接口）来实现单独的像素控制。FlexWire是基于通用异步接收器发送器（UART）的接口，具有自动波特率检测功能，因此高LED计数系统可独立调光。完整的诊断和故障安全模式可确保完整LED灯的可靠性。