5G支持TDD和FDD两种双工模式，两者的技术方案基本相同。由于5G信道带宽高达百MHz，难以找到成对的频率资源，目前全球的5G频率主要是TDD模式，商用5G网络均采用TDD模式。
10、5G网络建设对光纤承载网的挑战？
5G承载网络面临的主要挑战是超大带宽、超低时延和联合管控三个问题。
为解决基站超大带宽数据传输问题，需提升网络容量。5G中低频基站所需传输带宽为2~5Gbit/s，是4G基站的10-15倍左右。我国基站接入环线路带宽需从现网的大量1Gbit/s和少量10Gbit/s，需快速扩容或新建到50Gbit/s乃至100Gbit/s；核心和汇聚层网络带宽需要通过建设多个100Gbit/s、200Gbit/s乃至400Gbit/s系统，满足Tbit/s容量要求。
为保证超低时延业务，需加强光纤网络拓扑优化。车联网、智能电网、工业互联网等业务都对端到端低时延性能提出了更严格的指标要求。5G承载网络时延指标为几个us到几十个us的超低时延要求，需结合各类业务应用场景，加强网络拓扑规划和时延指标分配等才能满足超低时延挑战。
为支持网络切片等服务，需要实施联合管控。5G提出了三大类业务场景的网络切片全生命周期管控需求，因此5G承载网络不仅要在数据面支持带宽资源的软硬隔离能力，还要在管控面支持5G业务编排的联合管控架构和标准北向接口，实现面向垂直行业等新兴业务的网络切片管控和性能监测运营服务能力。
应 用 篇
11、全球5G应用进展情况如何？
全球5G应用处于起步阶段，各方正在积极探索各类5G应用。
根据中国信息通信研究院监测，全球75个国家的运营商在5G试验中进行了107项应用测试，其中应用场景与AR/VR相关的最多，测试较多的其他三类应用是固定无线接入、高清视频传输及物联网相关应用。
在5G商用应用方面，2018年底美国电信运营商Verizon和AT&T推出5G商用服务，其业务是5G家庭宽带服务和移动热点业务，终端为5G客户端设备和家用路由器。
韩国5G商用业务重点放在企业客户，KT商用面向的第一个企业客户是汽车零部件制造商，LG U+与机械公司合作开发5G远程控制挖掘机，SK Telecom宣布将在首尔建设一个由其5G网络提供支持的交通系统。
日本运营商重点研究车联网编队行驶、远程医疗、智能工厂、应急救灾等应用。
中国积极推动5G在工业互联网、车联网、智慧城市等领域应用，加快推动5G应用产业发展。2018年成功举办首届5G应用征集大赛，孵化一批5G特色应用。2019第二届5G应用征集大赛正在火热进行中。
5G跨行业应用仍然面临诸多挑战。行业企业参与力度有限，需求的深度挖掘不足，商业模式不清晰，应用生态体系尚需完善，存在跨行业的技术、产业及监管壁垒。