对于未来共享充电宝市场的挑战，相关互联网行业分析师对懂懂笔记表示：“未来几年之内这个行业应该不会受到太多冲击，首先技术的下沉并不会很快，需要一定的时间。其次是现阶段一二线城市共享充电铺设基本已经成型，再往下走就要聚焦三四线甚至更下沉的市场，而没有大功率快充的千元机一直是下沉市场的主力产品。”
该分析人士指出，在使用场景上一般都是用户外出时应急使用（快充），而在外面很多地方是没有插座的。“快充技术的进步会减小用户的续航焦虑，但并不能完全解决，所以现阶段还不能完全吃掉共享充电宝的市场空间。对于共享充电宝的企业而言，在快充技术日渐成熟的当下，它们最应该担心的是电池技术的发展，一旦电池领域出现突破性进步，例如以更小的体积实现更大的容量，再搭配上成熟的快充技术，将会从根本上取缔共享充电宝。”
但是，所谓缓冲也只是暂时现象。中低端手机为市场主力的大环境，似乎在现阶段让共享充电宝还能享受到较好的市场发展空间。但从长远来看，无论是美团引发的新一轮行业内部竞争，还是手机快充、电池技术迭代等外部带来的挤压，未来几年共享充电宝的发展状况都不会太乐观。
要知道，一项新技术一旦备受用户青睐就会迅速普及，随着智能手机的续航焦虑完全消除，整个共享充电宝行业也将被彻底颠覆。
这其中的逻辑，类似在电动汽车领域，蔚来为了解决续航焦虑所推出的“移动充电车”一样。虽然蔚来此举为用户提供了一定便利，但很多时候这也是大厂遭遇技术瓶颈后的无奈之举。一旦将来电动汽车快充技术真正成熟，其“移动充电车”也就没有存在的必要了。
同理，共享享充电宝也会如此，它的存在源自智能手机用户的续航焦虑，但如果智能手机的续航不再是用户考虑的重点，那么共享充电宝自然也就没有存在的价值。
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