汽车空调低压低到底，高压正常怎么回事
一.高压过高：
1、冷凝面积过小；
2、冷凝器内外过脏；
3、冷却风扇转速过慢，风量不足，或风扇停转；
4、系统制冷剂过多；
5、系统存油过多；
6、高压侧堵塞或部分堵塞。
二. 高压过低：
1、系统制冷剂过少；
2、系统存在堵塞；
3、压缩机的压缩性能差或变排量失灵。
三. 低压过高：
1、膨胀阀（或孔管）的开启度过大；
2、系统制冷剂过多；
3、压缩机的压缩性能差或变排量失灵；
4、外循环未关闭（或关闭不严），或有漏热风、热气、热水等现象。
四. 低压过低：
1、膨胀阀（或孔管）的开启度过小；
2、系统制冷剂过少；
3、膨胀阀或低压侧有堵塞；
4、压缩机久开不停，或变排量失灵。
为什么低压没压力，空调还可以正常工作
因为压缩机工作不是由低压高压决定的，是供电决定的，低压高压只是压缩机的容量。
因为 压缩机的好坏是直接影响制冷效果的 有朋友问我为什么在高速时空调效果就会比怠速好许多呢!抛开迎风冷凝器散热好这因素不谈 当转速提高时,压缩机一方面排量增加,引起高压上升,但是不论是闸管也好膨胀阀也好都多少带有比例性质,也就是说闸管是一标准比例管,高压越大,流过闸管的制冷剂就越多,而膨胀阀不是闸管,其开度是受感温包感温压力,弹簧压力蒸发压力共同作用的,当蒸发压力较高,就会使膨胀阀开度增加,使更多的制冷剂可以通过,同时随着转速的提高,吸气也变得越来越多越来越快,这时就形成了较低的压力,让大量通过膨胀阀的制冷剂在较低的温度下蒸发,这时冷量就明显增大,知道了这些发生在蒸发箱中的一切,有许多问题就可以得到解释和进行调整了.
汽车空调低压正常高压不动是什么原因
这种现象绝大多数是因为膨胀阀关闭或者是干燥过滤器等部位堵塞导致的。
建议先检查膨胀阀是否处于打开的状态上，应确保其工作状态正常；
其次停用空调，等高低压力平衡之后再重新启动空调，找到冷媒堵塞的大致位置，在这些位置上的干燥过滤器、阀件等肯定有脏堵的情况。
汽车空调低压没高压正常，怎么回事
低压压力过低，1冷媒不足2,压缩机损坏3系统里有水气造成冰堵，4干燥瓶里的干燥剂泄漏造成系统低压过低【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
空调低压没高压
空调低压没有，高压油也得看高压有多少。如果空调的高压并不高的话，就说明系统缺氟。需要加氟。如果高压显示特别高。而低压依旧没有，这就说明系统管路存在堵塞的现象。1~两匹空调。一般来说高压管连接管存在加长管，容易被焊堵。可以将焊接头割开，查看一下是否堵塞。然后再慢慢检查处理。
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