变频器转差补偿是根据负载电流的大小，以适当提高变频器输出频率，主要用来补偿由于负载的增加而引起的转差的增大。如下图所示，当电动机工作在fx频率曲线时，其对应的负载为TMx , 此时的电流是IMx，它的工作点是Qx，转差为⊿nx=n0x-nMx，转差频率为⊿fx=p⊿nx/60。这是在负载转矩为TMx时的情况。
当我们通过变频器设置转差补偿后，变频器的频率升高为fx’ 电动机的机械特性曲线如上图所示，其工作点转移到Qx’，转速升高到n’Mx。从这里可以看出虽然转差并没有改善，但转差频率减小了，如上图所示。
转差补偿的设定方法
当电动机的空载电流为IM0，额定电流是IMN，实际工作电流是IMX，电机在额定额定频率和额定负载时的转差频率是⊿fN，那么变频器的转差补偿量是⊿fX。
⊿fX=⊿fN（IMX-IM0）/（IMN-IM0）。因此我们可以向变频器输入IM0、IMN、⊿fN这些数据，那么变频器就可以根据上面的式子进行转差补偿；还有一种设定方法是，我们只需要设定在额定负载时的“补偿量”，变频器就会根据我们的设定值进行补偿。由此可见转差补偿的程度是我们根据需要自行设定的。
在这些情况下需设定“转差补偿”
转速差被偿实际上就是额外的增加一点蝓出频率。在其负载直接启动时、速度跟踪再启动时或者预励磁启动时都需要“转差补偿”。变频器的转差补偿原理是当电动机转速随着转矩的增加而 降低 时，通过内部计算机控制变频器的输出频率 增加 ，用以补偿刚才减少的转速。当负载从轻载到重载的过程中，使电动机的转速基本不变，以得到较硬的机械特性。
