今天小编要和大家分享的是微处理器,电源监控,汽车电子相关信息，接下来我将从汽车微处理器电源监控电路详解—电路图天天读（299），与红色leds,电阻器和微处理器的印刷电路板.这几个方面来介绍。
与红色leds,电阻器和微处理器的印刷电路板.
汽车控制单元的组成基本相似，一般由电压调节器、I/O接口、微处理器、存储器、输入信号处理电路和输出信号处理电路等组成。
中央微处理器CPU是ECU的核心，ECU的硬件包括传感器、数据存储器以及各输入、输出电路的I／O接口、控制模块、执行元件等。ECU的软件包括数据采集、数据算法、数据处理、数据存储、输出控制、系统监控和自诊断等的程序软件。它们之间用CAN总线联系。在电子控制单元ECU平台上建立起来的控制系统，可以采用通常控制方法或智能控制方法，对汽车具有高效的控制作用。
（1）电源电路 ECU一般带有内置电池电源电路，要求提供5V的稳压电源，以保证微处理器及其接口电路电压的稳定性。
（2）信号输入电路输入信号包括模拟信号、数字信号（包括开关信号）、脉冲信号和反馈信号等。模拟信号必须经过A/D变换器转换为数字信号，一般需要通过ECU中电源电路产生的5V电压转换为微处理器可接受和处理的信号。
（3）信号输出电路输出信号包括显示器驱动电路、电磁线圈驱动电路、控制电动机驱动电路、继电器驱动电路和特殊功能驱动电路等。微处理器所发出指令的电压一般为5V，需要通过放大器处理后再输出到执行机构来完成对所需要控制的系统的控制功能。
微处理器CPU
一般使用的微处理器CPU有8位、16位和3 2位，中央微处理器CPU具有多种功能，包括：信息的存储和管理 （RAM／ROM/EPROM／EEPROM），数据的算法和处理，O接口，定时器／计数器，A/D，D/A，信号的输出和反馈，信号的检测和监控，以及自诊断等功能。因其具有处理功能强、速度快、体积小、价格低等特点，现代电动汽车的控制系统大量地采用了微处理器CPU。
微处理器监控电路
图1 LTC1232电路图
特点
保证复位确定在 VCC = 1V
8 引脚 SO 塑料封装
2.0mA 最大电源电流
4.62V / 4.37V 精准电压监视器
电源运行正常 / 复位延时：600ms
最少的外部元件数目
DS1232 的卓越升级产品
图2
LTC1232 提供了用于微处理器系统的电源监视、看门狗定时和外部复位功能。一个精准的内部电压基准和比较器电路负责监视电源线路。当出现超出容限范围的情况时，复位输出将被强制为运行状态。RST 输出将保证处于逻辑低电平，即使 VCC 低至 1V 也不例外。
LTC1232 具有一个内部看门狗定时器，当 Strobe 输入在一个预设超时周期之前未被强制为低电平时，该定时器将强制复位输出至运行状态。可通过设置使看门狗定时功能电路按照一个典型值为 150ms、600ms 或 1.2s 的超时周期来运作。
LTC1232 执行按钮复位控制。LTC1232 对按钮输入进行防反跳处理并保证一个最小值为 250ms 的有源复位脉冲宽度。
图3 LTC1232引脚图
编辑点评：本文简单介绍了汽车微处理器的电源监视电路设计，微处理器CPU是ECU的核心，保证微处理器及其接口电路电压的稳定性，从而使汽车正常使用。
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