伺服电机抱闸原理

 伺服电机的刹车抱闸和普通的电磁抱闸原理是一样的,靠电磁线圈产生磁场吸力,克服机械刹车片的弹簧制动力矩,驱动机械刹车片的分开,释放电机轴。

无论是变频器驱动或者是伺服驱动,带抱闸与不带抱闸的区别是:需要在控制回路上增加抱闸控制程序,同时参数还需要设置。

假设变频器是MM系列的,带抱闸需要参数设置及连接:

变频器端子19,20接抱闸线圈,参数 P0731=52.C(抱闸投入)

P1215=1 使能, P1216/7释放/闭合延迟时间 2.5/1S ,当然通过外部I/O端子控制也可以实现。

伺服带抱闸控制也可以在外部I/O中实现。

一般抱闸的作用是当系统突然断电,或升降移动时需要配置抱闸系统。

 

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1、电磁抱闸的线圈与电机并联;

2、电机有电,电磁抱闸的线圈也就有电;

3、电机没电,电磁抱闸的线圈也就没电;

4、三相异步电动机切除电源后依靠惯性还要转动一段时间(或距离)才能停下来,而生产中起机的吊钩或卷扬机的吊篮要求准确定位;****铣床的主轴要求能迅速停下来;升降机在突然停电后需要安全保护和准确定位控制…等。

5、这些都需要对拖动的电动机进行制动,所谓制动,就是给电动机一个与转动方向相反的转矩使它迅速停转(或限制其转速)。制动的方法一般有两类:机械制动和电气制动。

电机抱闸是通过接触器继电器、制动机构和复位弹簧联动来实现的。比如把制动机构的电源接到继电器的一组常开触头上;当电机通电的时候,继电器同时动作;常开触头闭合,制动机构通电打开,电机动作。当电机断电的时候,继电器触头复位,制动机构断电,复位弹簧动作实现电机抱闸制动。

电机抱闸有很多种方式,原理基本都相同,就是刹车制动,大多都是采用弹簧复位,电磁线圈产生磁性打开。当电机通电时电磁线圈得电产生电磁吸力刹车片自动打开,停止或突然停电时弹簧力作用下刹车片制动刹车。

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