今天小编要和大家分享的是锂聚合物电池简介 锂聚合物电池特点，接下来我将从简介，特点，工作原理，锂聚合物电池国内的产业化现状，这几个方面来介绍。
锂聚合物电池（Li-polymer，又称高分子锂电池）：相对以前的电池，来说、能量高、小型化、轻量化，是一种化学性质的电池。在形状上，锂聚合物电池具有超薄化特征，可以配合一些产品的需要，制作成不同形状与容量的电池。该类电池，理论上的最小厚度可达0.5mm。
简介
一般的电池的三要素：正极、负极与电解质。所谓的锂聚合物电池是指在三要素中至少有一个或一个以上采用高分子材料的电池系统。在锂聚合物电池系统中，高分子材料大多数被用在了正极和电解质上。正极材料使用的是导电高分子聚合物或一般锂离子电池所使用的无机化合物，负极常应用锂金属或锂碳层间化合物，电解质是采用固态或者胶态高分子电解质，或者有机电解液。由于锂聚合物中没有多余的电解液，因此它更可靠更稳定。
特点
锂聚合物电池是采用锉合金做正极，采用高分子导电材料、聚乙炔、聚苯胺或聚对苯酚等做负极，有机溶剂作为电解质。锂聚苯胺电池的比能量可达到350W.h/kg，但比功率只有50-60W/kg，使用温度-40-70度，寿命约330次左右。
相对于锂离子电池，锂聚合物电池的特点如下：
1.相对，改善电池漏液的问题，但并没有彻底改善。
2.可制成薄型电池：以3.6V250mAh的容量，其厚度可薄至0.5mm。
3.电池可设计成多种形状。
4.可制成单颗高电压：液态电解质的电池仅能以数颗电池串联得到高电压,而高分子电池由于本身无液体，可在单颗内做成多层组合来达到高电压。
5.放电量，理论上高出同样大小的锂离子电池10%。
锂聚合物电池(Li-polymer,又称之为高分子锂离子电池)，具有比能量高、小型化、超薄化、轻量化和安全性高等多种优势。基于这样的优点，锂聚合物电池是可制成任何形状与容量的电池，进而满足各种产品的需要;并且它采用铝塑包装，内部出现问题可立即通过外包装表现出来，即便存在安全隐患，也不会爆炸，只会鼓胀。在聚合物电池中，电解质起着隔膜和电解液的双重功能:一方面像隔膜一样隔离开正负极材料，使电池内部不发生自放电及短路，另一方面又像电解液一样在正负极之间传导锂离子。聚合物电解质不仅具有良好的导电性，而且还具备高分子材料所特有的质量轻、弹性好、易成膜等特性，也顺应了化学电源质量轻、安全、高效、环保的发展趋势。
工作原理
锂聚合物电池的原理与液态锂相同，主要区别是电解液与液态锂不同。电池主要的构造包括有正极、负极与电解质三项要素。所谓的锂聚合物电池是说在这三种主要构造中至少有一项或一项以上使用高分子材料做为主要的电池系统。而在所开发的锂聚合物电池系统中，高分子材料主要是被应用于正极及电解质。正极材料包括导电高分子聚合物或一般锂离子电池所采用的无机化合物，电解质则可以使用固态或胶态高分子电解质，或是有机电解液，一般锂离子技术使用液体或胶体电解液，因此需要坚固的二次包装来容纳可燃的活性成分，这就增加了重量，另外也限制了尺寸的灵活性。
新一代的锂聚合物电池在形状上，理论上可做到，形状多样化，提高了电池造型设计的灵活性，从而可以配合产品需求，做成一些形状与容量的电池，为应用设备开发商在电源解决方案上提供了高度的设计灵活性和适应性，以最大化地优化其产品性能。同时，锂聚合物电池的单位能量比一般锂离子电池提高了10%。其容量、循环寿命等方面都较锂离子电池有大幅度的提高。
锂聚合物电池国内的产业化现状
当前国内许多科研单位在锂聚合物电池方面做了大量的研制工作，并在聚合物电解质的制备，电池成型工艺等方面取得了一定的成果。在新能源汽车领域，中国企业已经和国际汽车巨头站在了同一起跑线上，奇瑞、吉利、长城、上汽，比亚迪等国内主要汽车生产商，现在已经将新能源汽车尤其电动车的研发作为其自身的核心竞争力。为实现节能、低污染、零排放我国在“十五”期间的“863”计划中也将电动车的发展列为重大专项给子重点扶持。现在中国还急需要大容量锂聚合物电池生产商大量生产电动车用锂聚合物电池，以满足巨大的市场需求。
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