今天小编要和大家分享的是制造,封装相关信息，接下来我将从3D打印技术在航空发动机部件领域的工业化应用，各类发动机高清图片 (7)这几个方面来介绍。
制造,封装相关技术文章3D打印技术在航空发动机部件领域的工业化应用
随着3D打印技术的发展，3D打印在航空领域也得到了大的发展，与我们公司合作的惠普公司，近日公布3D打印技术在航空发动机部件领域的工业化应用，这也是在商用发动机的维护、维修与大修（MRO）领域的首次应用。这一由3D打印技术制造的部件预计将于2020年中进入普惠位于新加坡的专业维修设施普惠新加坡航空航天部件中心的维修流程。
这一由3D打印技术制造的航空发动机部件应用金属打印。这一3D打印部件将作为燃油系统部件首次应用在普惠的一个发动机型号上。这一新的材料解决方案减轻了锻造与铸造等传统制造工艺对现有材料供应的依赖从而带来优势。
普惠新加坡航空航天部件中心专业提供发动机部件维修，涵盖V2500与PW4000发动机的燃烧室、燃油系统组件、管道、导管以及歧管。
3D打印涡轮叶片用于铸造型芯
在铸造金属涡轮叶片时，为了形成高度复杂的内部冷却通道结构，常使用陶瓷铸造型芯。铸造叶片冷却后，将叶片从模具中取出，同时内部的陶瓷型芯需要溶解掉。目前，陶瓷铸造型芯的结构越来越复杂，通过传统的注射成型方式已经无法实现。
3D打印发动机支架
3D打印支架用于波音747-8 机型的GEnx-2B发动机（双转子轴流式大涵道涡轮风扇发动机），该支架将取代传统制造的电动门打开系统支架，其作用是打开和关闭发动机的风扇罩门，与传统方式制造的支架相比，3D打印技术将减少高达90%的材料浪费。
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关于制造,封装就介绍完了，您有什么想法可以联系小编。