今天小编要和大家分享的是模拟技术相关信息，接下来我将从非反向降压-升压转换器的拓扑结构和如何实现应用设计，【经验】电动汽车充电器应用中dc-dc转换器的基准系统架构和拓扑选择这几个方面来介绍。
模拟技术相关技术文章非反向降压-升压转换器的拓扑结构和如何实现应用设计
简介
降压-升压转换器被广泛应用于工业用个人计算机 （IPC），销售点 （POS） 系统，和汽车启停系统。在这些应用中，输入电压可以高于或低于所需的输出电压。基本反向降压-升压转换器具有一个相对于接地的负输出电压。单端初级电感器转换器 （SEPIC），Zeta 转换器和双开关降压-升压转换器具有正向或非反向输出。然而，与基本反向降压-升压转换器相比，所有这三个非反向拓扑结构具有额外的功率元件，并且效率有所下降。本文介绍对这些降压-升压转换器的操作原理、电流应力和功率损耗分析，并且提出高效非反向降压-升压转换器的设计标准。
反向降压-升压转换器
图表1显示了基本反向降压-升压转换器的电路原理图，连同连续传导模式 （CCM） 下的典型电压和电流波形。除了输入和输出电容器，功率级由一个功率金属氧化物半导体场效应晶体管 （MOSFET），一个二极管，和一个电感器组成。当MOSFET （Q1） 接通时 （ON），流经电感器 （L1） 的电压为VIN，而电感器电流的斜升速率与VIN的上升速率成正比。这导致电感器内的电能累积。当Q1接通时，输出电容器提供全部负载电流。当Q1关闭时，二极管 （D1） 被正向偏压，并且电感器电流的下降速度与VOUT的下降速度成正比。在Q1断开时，电能从电感器被传送到输出负载和电容器。
CCM模式下的反向降压-升压转换器的电压转换率可表示为：
在这里，D是Q1的占空比，并且始终在0至1的范围内。等式1表示输出电压的幅度可以高于（此时D》0.5）或低于（此时《0.5）输入电压。然而，输出电压与输入电压的极性始终相反。