汽车空调高压低怎么回事
汽车空调高压低有下列几种情况：
1、系统方面：冷媒泄露，堵塞，换热器脏等。
2、电器方面造成的：压缩机，电磁阀，四通阀，电机运行不正常等。
3、在空调运作正常的情况下，低压3bar左右，高压15bar左右，注意是空调运作正常，就是说驾驶室鼓风机开到四档，水箱散热风扇高速转，外部冷凝器散热良好。
空调系统低压过高，高压过低是什么问题
空调低压低高压高的原因是系统循环不通畅，重点检查以下几个方面：
毛细管（或膨胀阀）不畅通（例如脏堵或冰堵）。
干燥过滤器不畅通。
连接管弯曲处有弯死现象，造成管路不通。
截止阀未全开。
四通阀换向未到位。
散热器（冷凝器）管路脏堵。
空调高压高低压低是什么原因
还要看空调的具体类型。
使用电子膨胀阀的家用分体变频空调高压高低压低的，大多是由于空调系统管路内脏堵、冰堵或者是电子膨胀阀卡死等异常导致的。
此时建议对空调制冷系统进行彻底的清理清洁。
空调低压低高压高怎么回事
空调低压低高压高的原因是系统循环不通畅，重点检查以下几个方面：
毛细管（或膨胀阀）不畅通（例如脏堵或冰堵）。
干燥过滤器不畅通。
连接管弯曲处有弯死现象，造成管路不通。
截止阀未全开。
四通阀换向未到位。
散热器（冷凝器）管路脏堵。
汽车空调表高低压压力都偏低什么原因
汽车空调表高低压压力都偏低具体如下：
可以肯定压缩机没有问题。
可以肯定是在管路中有堵塞的地方，或是散热不良，如果散热风扇起动、运转正常，则从以下几个方面入手。
查看管路有无变形、折弯的。
膨胀阀是否截流左右太强，更换制冷剂是否洁净，如果含有水分，很困难造成冰堵。这种情况一般表现为时冷时热，高于不稳、忽高忽低的。
注意事项：
高压过低时
系统制冷剂过少；
系统存在堵塞；
压缩机的压缩性能差或变排量失灵。
低压过低：
膨胀阀（或孔管）的开启度过小；
系统制冷剂过少；
膨胀阀或低压侧有堵塞；
压缩机久开不停，或变排量失灵。
空调低压低高压高怎么回事、空调高压过低什么原因，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！