机油会有极少的部分参与燃烧，只要不超过一定的量，就不算烧机油。传统上认为的烧机油，显著特征是排气歧管冒蓝烟，以现在的发动机水平，是很难出现的。现在用户越来越聪明，烧机油这个概念更多指的是机油消耗量大。下面分别说说判断方法。
一，怎样看自己发动机是不是冒蓝烟烧机油（严重烧机油）
排气管冒蓝烟的烧机油，在大街上已经很难看的见了。偶尔有也是10年以上的老年车。冒蓝烟很多人知道这个概念，却不确切知道是什么样子。
你以为冒蓝烟是这样的，
其实不可能这么蓝的。
真实的冒蓝烟差不多是这样的，
是这样的，
是这样的，
冒蓝烟的味道是很刺激的，有股子烧塑料的感觉。
如果看到自己的车有以上的冒烟情况，尽快去维修站检修吧。
二、没有症状的烧机油，也就是机油消耗量大，应该怎么鉴别。
这个鉴别方法是基于《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》的
1. 车辆静置2小时后，打开引擎盖，拔出机油尺，看看油液到哪个位置，一般维护正常的车，机油在上刻线和下刻线之间偏向上刻线的位置。
刻度这样看（如图），
下图这个是超限的（机油多了O(∩_∩)O参照秒天秒地的思域）
下图这个是正常的，
2. 记下油液的位置，可参照标尺的标记也可以自己在上面用钥匙画个标记。
3. 去跑个1000km或者每一次加燃油后，静置2小时检查一下，看看机油尺油液的位置。一般加两次燃油以后，你能看到明显的机油油液位置变化，说明你的发动机机油消耗不对了。这个计算方法的依据是，按照《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》，全速全负荷时，机油燃油的消耗比不能大于0.3%。也就是说全速狂奔时，每一箱燃油（一般50L左右）耗尽，机油减少不能多于150ml，两箱燃油差不多300ml是最多了。300ml机油减少在机油尺上已经可以看清楚了。
需要注意的是，正常使用是不可能全速全负荷跑完一箱油的，以上的方法是近似参考，理论上，你正常使用2箱燃油，机油在机油尺上基本应该看不出变化，只要能看出变化预示着你的发动机机油消耗比较多。