变速箱分手动和自动，目前市面上车型的
自动变速箱大致分AT,AMT, DCT, CVT。
手动变速箱的结构大同小异都是齿轮传动，只是档位多少不同。自动变速箱类型不同它的结构和控制原理完全不同。
AT：是液力变矩器传递动力，发展较早，结构复杂，技术相对成熟，耐用堪称自动变速箱的经典之作。
AMT：是手动和自动的结合，原型是手动，只是电脑控制液压装置进行换挡操作。
DCT：是双离合以大众DSG为经典。它其实也是手动变速箱只是加了两套离合器，利用电脑控制离合器来控制1，3，5奇数挡和2,4,6偶数挡。有湿式和干式双离合之分，湿式较好。
CVT：是无级变速，它的结构简单成本较低，是利用钢带传动，电脑控制传动轮的大小变化而改变传动比和转速，原理类似于变速自行车。
变速箱的原理不同它的使用寿命和故障几率都不同，各有各的优点和缺点。所以变速箱没有最好只有更好，相对比较手动变速箱故障少，但换挡不方便现在新车几乎不用都换成自动挡了。如果非要说最好，日本爱信的6AT自动变速箱从故障率和操纵性上都是最佳的选择。