请问空调压力表怎么看，给图看看
空调压力表一般和三通修理阀是配套使用的，将压力表的开关打开，将软管分别接上空调外机上的维修阀接头上。
压力表连接后查看方式：
1、可以看到表盘上面有两行圆形数字，分为红色和蓝色的。外加一个指针。
2、红色的是高压度数，蓝色是低压度数。一般所说的数字都是低压。
3、 任何使用氟利昂22的空调在制冷状态下运行时，环境温度在25度到45度时的压力都应该是0.45-----0.6MPa。
4、R22的温度看红色最内圈，R22的压力对应值看最外圈黑色的值(35kg/cm²=3.5MPa 是10倍的关系)。
5、红圈和蓝圈共四种介质是在同一种压力下对应的不同介质的温度。
6、表上的刻度是压力，通过压力显示可以知道压缩机的排气压力(高压)和进气压力。
空调加氟压力表的是如何来读数的（详细点，最好举例说明）
例如:下边是一个最常见的压力表。
外边红色的一圈 -30到350LB/IN2这个是英制力的单位，而里边的是-0.1到2.5MPa这个是我们常说的压力，单位是兆帕（MPa）。现在表的位置是在没有加压的状态下，也就是说表指针在0位上。在空调正常运行的正常压力下表应该指向 0.5MPa上。0.1MPa大概等于1.0197千克/厘米2(kg/cm2)=0.987大气压(atm)，也就是说正常的空调的运行压力是 5.0985kg/cm2。
扩展资料：
空调加氟的方法：
方法一：采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟
具体步骤：
1、去除滤器工艺管的一段，把一单向阀插入余下的工艺管中一厘米处焊接好，另一端焊接三通维修阀的连接铜管。
2、检查空调的漏氟点，如果有要及时焊补好，再开启压缩机和真空泵，使管路内的空气边循环抽真空。
3、检查空调是否有故障，如果有，要及时进行空调维修，如果空调使用年限过大，不能满足加氟条件必须回收。
4、连接氟瓶与三通维修阀，并将连接管中的空气排出。在空调停机状态下，将氟瓶倒立进行液态加氟，同时用能计量的工具称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调额定的加氟量时，要马上停止加氟，以免加氟过多，造成负面影响。
注意事项：
如果是维修的空调，必须控制系统及执行元件必须正常；管路系统必须已有效排除空气、水分、阻塞、泄漏点等情况；过滤网、内外热交换器应清洁，通风良好。
方法二：通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟
具体步骤：
1、连接刺阀、三通维修阀和氟瓶，并将连接管中的空气排出。
2、用压力表测出并记下氟瓶内的氟在当前环境温度下的饱和压力值，备查。
3、在空调停机状态下，先将刺阀套入过滤器工艺管中，旋转手柄穿透工艺管外壁，再旋开氟瓶、三通维修阀和刺阀，将氟瓶倒立加入少量氟(控制氟量同上)，然后关闭三通维修阀。
4、先开机运转10分钟，再观察三通维修阀上压力表的压力值(高压压力)，若符合附表所示值，即在当前环境温度下，氟瓶内的氟的饱和压力(表压力值)与开机运转时压力表的压力值(高压压力)呈对应关系，则表示加氟准确。例如：环境温度为3℃，氟瓶内的氟的饱和压力为1．19MPa，对应的高压压力为1．67MPa，则说明加氟准确。
注意事项：
注意加氟的时候，当开始加的时候，需要将氟瓶倒置，一次倒置的时间不宜过长，要时刻观察压力表和空调的冷风温度，以免一次性加氟过多导致负面影响。
参考资料：百度百科-空调加氟
汽车空调压力表图文使用教程
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用压力表检查汽车空调制冷系统故障，一般分压缩机停止和运转两种状态。
在压缩机停止运转
10h
以上后，压缩机的高、低压侧应为同一数值，如果高、低表所显示的数值不相
等，说明系统内部有堵塞，应对膨胀阀、贮液筒及管路部分进行检查。
当压缩机处于运转状态时，将发动机转速控制在
1500
～
2000r
／
min
，启动空调使压缩机工作，一般情
况下，低压侧压力约为
150
～
250kPa
，高压侧压力约为
1400
～
1600kPa
。如果压力表指示与正常值不符，则
可按照如下方法进行故障诊断。
1
．高、低压表的指示同时比正常值低。这可能是因为制冷剂不足，检查时，可发现高压管微热，低压
管微冷，但温差不大，从视镜中可以观察到每隔
1
～
2s
就有气泡出现。这时应先检查有无泄漏点，补漏后
再补足制冷剂。
2
．低压表比正常值低很多。这时，视镜内可见模糊雾流，高、低压管无温差，冷气不冷，说明制冷剂
严重泄漏。
3
．低压表指示接近零，高压表指示比正常值低。这时，空调系统常表现为出风不冷、膨胀阀前后的管
路上结霜。其原因，一方面可能是膨胀阀结霜堵塞，使得制冷剂在系统中无法循环，此时应反复抽真空，
重新添加制冷剂；另一方面可能是膨胀阀感温包损坏，造成膨胀阀未开启，此时应检查感温包。
4
．高、低压表指示都过低。这可能是压缩机的内部故障，如阀板垫、阀片损坏，需要更换压缩机。
5
．
高、
低压表都比正常要高。
压缩机吸气管表面温度比正常情况下低，
出现潮湿冰冷现象
（俗称出汗）
。
由于膨胀阀开度过大，蒸发器内制冷剂
“
供过于求
”
，影响蒸发，相应的吸热量减少，造成空调凉度不够。
此时，如果膨胀阀开度可以调节，应将开度调小；如不可调，则更换膨胀阀。
6
．高、低压两侧的压力均过高。这表明制冷剂过多，两手分别触模压缩机进气管和排气管，而且高压
侧有烫手感，低压侧能看到冰霜，空调系统压缩机关掉电源停止运行后，其余部分继续工作时，在超过
45s
以后，视液镜内仍然清晰无气泡流过，可以断定制冷剂过多，应排出多余的制冷剂。
7
．低压表指示过高，高压表指示稍高。这可能是冷凝器冷却不足，如果用冷水对冷凝器进行冷却，压
力表压力变为正常，则可断定是冷凝器冷却不足。如果有这种故障，则在刚开空调时，制冷效果好，工作
时间长了，制冷效果较差。如果冷凝器的散热片阻塞、发动机水温过高、冷凝器风量不够，则有可能是冷
凝器的风扇或风扇皮带出现问题。
8
．低压表指示为零或负压，高压表指示正常或偏高。冷风时而欠凉，时而正常，这种现象说明制冷系
统中有水分或干燥剂吸湿能力达到饱和，水分进入制冷循环系统，在膨胀阀小孔处冻结，溶化后恢复正常
状态，此时应更换干燥瓶或反复抽真空以排除系统内水分。
9
．低压表指示较低，高压表指示过高。这种现象一般是制冷系统堵塞，堵塞经常在制冷系统有通道截
面较小的位置发生，易于堵塞的部件绝大部分处于制冷系统的高压侧，例如干燥过滤器、膨胀阀滤网等，
而且堵塞现象一般是由制冷剂所含有的水分、尘埃等脏物造成的，堵塞部位经常有结霜现象。找到堵塞部
位后，拆下堵塞的部件进行清除或更换，堵塞严重时，应将制冷系统全部拆卸，分段清洗。
10
．低压表过高，高压表的压力过低。这种现象常常表明压缩机内部有泄漏，应更换或修理压缩机。
11
．低压表略高，高压表略低。无冷气，压缩机吸气管出现凝结水分或有一层霜，可能是膨胀阀损坏，
需要更换膨胀阀，充入制冷剂。
位后，拆下堵塞的部件进行清除或更换，堵塞严重时，应将制冷系统全部拆卸，分段清洗。
————上海彤炜仪表技术部————
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空调压力表怎么用的啊一般空调的是多少。。
不管是维修空调机或是给空调机加氟，我们都不可避免的要用到一个辅助工具，那就是压力表，。
压力表作为空调氟利昂制冷系统中常常用来检测的工具，它有很多多种规格，依照不同的制冷剂会有不同压力区段的压力表可供使用，至少需选对表来使用··。低压压力表在空调系统中的正常压力区段为－0.1MPa～1.5MPa。高压压力表在空调系统中的正常压力区段为－0.1MPa～4.0MPa或-0.1MPa～6.0MPa。压力表一般和三通修理阀是配套使用的（如图），首先要根据压力的实际情况和被检测物体的种类选择适当的压力表及软管。使用的方式是将压力表的开关打开，将软管分别接上空调外机上的维修阀接头上。注意在连接的时候蓝色的软管是连接空调低压管的，红色是连接空调高压管的。黄色的的软管是连接制冷剂钢瓶或真空泵。
R22制冷剂的低压范围约0.5~0.6MPa。高压范围约1.3~1.8MPa。
R410A制冷剂的低压范围约0.8~1.0MPa。高压范围约2.0~2.8MPa。
空调压力表怎么用
压力表如图9-8所示，通常分为高压表和低压表两种。压力表在使用时，由高压阀和低压阀及三个连接软管的接头组成一个专用的组阀，软管一般为耐压30kg的橡胶软管，用来连接制冷剂设备与压力表、氟利昂、真空泵和测试仪表的连接管路。
图9-8 压力表
专用组合阀的连接方式如图9-9所示。阀门上的两块压力表，左边为低压表用来检测抽真空时的真空压力；右边为高压表用来检测充注制冷剂时的压力和系统高压端的压力；中间为公共接口用来连接氟利昂或真空泵。
图9-9 专用组合阀
空调压力表怎么用的啊一般空调的是多少。。、空调压力表详细图解，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！