5匹格力空调加不进雪种怎么回事?并且室内机毛细管结霜
方法不对，空调加雪种有以下几步：
1、空调开制冷模式开机，使外机正常工作。
2、打开外机大连接管三角阀的小螺母（不是侧面有内六角镙丝孔的那个）。
3、用专业的加雪种的连接管接上。
4、雪种开机压力加4.5-5.5MPa之间就行。
注：大小管的侧面各有一枚内六角镙丝是空调移机时收雪种用的，平时正常加雪种是不用拧这两颗内六角镙丝，有个别的是要拧大管的内六角镙丝（前提是厂家在维修口里没有设顶针的空调才要拧，碰到这种空调，加雪种连接管接好，然后大管内六角镙丝只要往里拧一两圈就可以加雪种，小管不动，加完要先拧回原位再拆加雪种的连接管。
空调加雪种要注意事项：
1、加的时候先从高压管路加，然后再从低压管路加，从高压管加的时候压缩机不能运转，从低压管路加的时候空调系统必须处于最大负荷；
2、看表时从哪个管路加就看哪个压力表，低压一般在0.2兆帕以上，高压一般在1.2兆帕以上；
3、加的时候一般都是加两到三罐，每罐容量在300克。
4、不能加多也不能加少，具体要看具体的车型使用说明书，加的多了压力会大，加的少了制冷效果不好。
空调毛细管与蒸发器接口为何结霜?
原因分析
主要是毛细管与蒸发器接口处产生冻堵现象所致，因为毛细管与蒸发器接合部位是小管接大管，制冷剂离开毛细管口时，由于体积扩大，即产生降压膨胀作用，进行蒸发吸热，其中的水分即被冻结成冰，将洞口堵住，致使制 冷剂不能进入蒸发器中再行蒸发吸热，所以，蒸发器上的冰霜层自行融化，而毛细管与蒸发器接口处却结满了冰霜层。 制冷系统中产生冰塞故障有以下特征：压缩机刚开始工作时，手摸冷凝器发热，低压吸气管发凉，蒸发器全部结霜。冰箱内温度下降；间隔一段时间，冷凝器不热。低压吸气管不凉，冰箱内温度上升，蒸发器上的霜层融化。
通常判断这种故障的方法：用螺丝刀作传感器，倾听毛细管出口处，当蒸发器上的霜层开始融化时，毛细管出口处气流声减小，并有间断阻塞声；用电铬铁或酒精灯烘毛细管出口处，气流声加大，蒸发器上立即结霜，这说明是“冰塞”现象；此外，在制冷系统中低压端接上一个真空表来试验，当低压压力为负值时，说明毛细管中发生冰塞。
产生冰塞的原因：一是制冷剂中含有水分，二是冷冻油中含有水分，三是制冷系统未经干燥和抽空，内部仍有水分。
排除方法
1、切断电冰箱的电源，使压缩机停止工作。
2、将压缩机钢壳上充灌制冷剂的管口打开，放掉系统内的制冷剂；
3、用1.6MPa的高压氮气对系统进行高压检漏，密封24h不得泄漏。
4、用真空泵对系统抽真空，当系统达到86KPa时，密封18h不得泄漏。
5、往制冷系统中充灌制冷剂。
空调毛细管如何更换，
换的时候先放掉冷媒，然后把毛细管连接冷凝器和截止阀的两端接管焊下来，更换上新的就可以了
注意要把接管也一起焊下来，不要只焊毛细管。
前面那个圆柱状的叫过滤器，可以过滤掉系统内的杂质
不用一起换掉，但是注意焊接的时候保证质量
空调毛细管结霜怎么回事啊
你的这种情况从你描述来看应该是排气过热保护
排气温度传感器故障 换个排气温度传感器就行
不贵的
恩 这样啊 是细管结霜的话 空调可能是以下的情况：
1、正常的结霜。空调器在开始运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低，因此引起低压供液管出现结霜现象。但这种结霜到融化只是一个短暂过程，一般在压缩机运行后就开始结霜，5分钟内整个结霜融化过程全部结束，空调器进入正常运转。
2、缺氟。空调器缺少制冷剂时，低压供液管会出现结霜现象，这是一种典型的故障现象。此种现象表现于从空调器开始运转，低压供液管就开始结霜，而且当压缩机运转10多分钟后还不消失。引起缺氟的原因，对于使用多年的空调器，可能是正常现象，只要添加制冷剂就可以了。对于才使用两三年或刚安装不久就出现缺氟现象，则是制冷系统泄漏所致。
3、制冷系统局部堵塞。堵塞点一般在过滤器出口或毛细管进口比较多见。由于系统内发生局部堵塞而产生节流效应，使节流后的压力低于空调工作的正常值，引起供液管结霜。
缺氟与堵塞都会使供液管结霜，回气压力、运转电流、冷凝器的排风温度低于正常值，二者故障现象非常相似，在检修过程中容易引起误判。
漏氟与堵塞有三个区别：一是漏氟引起的故障，在漏点处会形成相应的油迹，而堵塞引起的故障不存在油迹；二是结霜的部位不同，除低压供液管结霜外，漏氟引起的故障，是在毛细管的后部开始结霜，而局部堵塞引起的故障是在堵塞处 一般在过滤器或毛细管的前段 开始出现结霜；三是制冷系统堵塞切断工艺管会有大量的制冷剂喷出，而制冷系统出现泄漏后，则系统内的制冷剂相对减少，切开工艺管后无大量制冷剂喷出。因此，在检修此类故障时，应对故障现象全面认真分析，作出正确的判断。
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参考资料：百度一下
空调制热时毛细管结霜
主要是毛细管与过滤器处冰堵或脏堵。更换毛细管、过滤器然后用氮气充洗管路一般都可以解决的，
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