怎么知道空调还氟
怎样判断空调是否该加氟
一台安装合格的空调,三二年不用加氟 .甚至用至报废也无需加氟，反之,三两天就会漏光.空调没有氟,肯定不制冷.空调不制冷,不是都缺氟.如何自己判断呢?现有几种简易的方法：
一试：空调开启半个小时后,是否能达到设定温度(制冷量与房间匹配的空调),运行灯是否亮一会儿灭一会儿(压缩机象冰箱一样，开一会儿停一会儿),否则,乃是缺氟现象.
二测：用温度计测量室内机进出风口的温差,差值在10 度以上,就算正常.效果好的空调差值可达15度左右.温差过小则缺氟.
三看：在开机15 分钟后,打开室内机面板 ,应看到蒸发器上均匀布满冷凝水,如果一半儿没有或结霜\结冰都不正常.
四摸：室外机如果在能摸到的地方(一定保正安全),开机15分钟后,摸外机的两个阀门,应有很大的温差.细管结霜说明缺氟,粗管结霜则为系统流通不畅.
五看：用压力表测量检查空调运转压力(不主张用户察看, 不安全),
还可察看室内机接头和室外机阀门 是否有油腻现象,如果有明显的油腻现象则表明有泄漏.因为油氟互溶,漏氟必漏油,漏油必漏氟!
另外，空调加氟一段时间后,有出现效果不好.需要再次加氟之前必须检查漏点 ,彻底解决.否则会很麻烦.
空调氟没漏点，为什么氟会少
怎样判断空调是否该加氟
一台安装合格的空调,三二年不用加氟 .甚至用至报废也无需加氟，反之,三两天就会漏光.空调没有氟,肯定不制冷.空调不制冷,不是都缺氟.如何自己判断呢?现有几种简易的方法：
一试：空调开启半个小时后,是否能达到设定温度(制冷量与房间匹配的空调),运行灯是否亮一会儿灭一会儿(压缩机象冰箱一样，开一会儿停一会儿),否则,乃是缺氟现象.
二测：用温度计测量室内机进出风口的温差,差值在10 度以上,就算正常.效果好的空调差值可达15度左右.温差过小则缺氟.
三看：在开机15 分钟后,打开室内机面板 ,应看到蒸发器上均匀布满冷凝水,如果一半儿没有或结霜\结冰都不正常.
四摸：室外机如果在能摸到的地方(一定保正安全),开机15分钟后,摸外机的两个阀门,应有很大的温差.细管结霜说明缺氟,粗管结霜则为系统流通不畅.
五看：用压力表测量检查空调运转压力(不主张用户察看, 不安全),
还可察看室内机接头和室外机阀门 是否有油腻现象,如果有明显的油腻现象则表明有泄漏.因为油氟互溶,漏氟必漏油,漏油必漏氟!
另外，空调加氟一段时间后,有出现效果不好.需要再次加氟之前必须检查漏点 ,彻底解决.否则会很麻烦。
汽车空调没氟，开空调风扇会不会转
会转。
空调打开，不管你车氟利昂是否充足，他的压缩机都会工作，风扇会转。
开没氟的空调什么坏处?
开没氟的空调是没有制冷或是制热的效果，而且会烧毁压缩机。
原因如下：
空调系统管路中的冷冻油和制冷剂是充分混合的，空调靠制冷剂在管道中的持续循环而回到压缩机对压缩机起润滑作用；压缩机运转过程中内部电机所产生的热量也是靠低温低压制冷剂来冷却降温的。
当空调系统管路中制冷剂已经泄漏光，空调管路内充满了空气，空气属于“不凝性”气体，继续强制开启空调，系统管路中的冷冻油无法正常回到压缩机内导致压缩机润滑不良可能会出现严重磨损甚至卡缸，而压缩机内部电机得不到有效的冷却温度急剧升高，最终导致压缩机机械压缩部件损坏或者是电机烧毁。
因此，在打开空调之前，一定要判断空调是否有足够的氟气。判断方法如下：
方法一：通过直接触摸气管的闸门来判断。如果触摸之后没有明显的冰凉的感觉，就可能是空调缺氟了。因为氟存在的话会使蒸发器的制冷器正常工作，保持较低温度。
方法二：通过观察液管的闸门是否有结霜的情况。如果出现结霜情况就是空调缺氟了，因为液管的压力出现了下降降低的情况，沸点有所降低，因此闸门的温度低于冰点出现结霜情况。
方法三：观察蒸发器的情况，具体判断准则是和第二个方法一致，看蒸发器是否出现结霜的情况。两者的原因存在一定不同之处，此时出现结霜的原因是制冷面积不足或者制冷剂不足而造成的。
方法四：通过判断室外的排风机是否无热感。
扩展资料：
氟利昂的作用：
1，氟立昂是空调制冷系统中传递热量的媒介，没有它，热量就无法进行有效的交换，空调也不可能制冷或制热。
2，所以一旦空调缺氟，外在表现出制冷（热）效果差、不制冷（热）、保护性停机、室内机漏水（有时候会喷水）、内机蒸发器结冰等。
3，而更有表面看不到的问题－－减少空调的使用寿命、浪费电力、损害空调压缩机，所以要想正常使用空调，必须要有足够的氟立昂。
参考资料来源：百度百科-空调加氟
开没氟的空调什么坏处?、空调开氟没有回事，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！