汽车空调正常压力是多少
一般空调系统正常运行的情况下低压在1.0—2.5bar之间,高压在15—18bar之间。
检测汽车空调压力的正常值的范围一般为高压不得超过1.7mpa不得低于1.3mpa，而低压的正常值范围一般为不低于1.15mpa不得高于1.25mpa就属于正常的范围。低压高出或低于该正常范围的都表示膨胀阀调节不正常。
扩展资料：
汽车空调蒸发器、风机等长期处于封闭阴暗状态，内部环境高温而潮湿。空气中的杂质、灰尘、细菌、病毒进入空调内部后，与冷凝水黏合堵塞在蒸发器等部件上。经日积月累，黏附着大量污垢、烟碱、霉菌、真菌等。
有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。
膨胀阀或孔管的脏堵现象最为常见。当系统过脏，储液干燥过滤器中的干燥剂（硅胶）破碎，随高压制冷剂液体流进膨胀阀或孔管时，在狭窄通道处最容易形成堵塞。造成供液不正常，使系统无法正常运行。
参考资料：汽车空调压力-百度百科
空调冷媒压力应该是多少
测量空调系统的高低压压力，应在发动机处怠速运转时测量。
正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2），正常的低压压力应在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之间。
如果低压压力高出或低于此范围，都说明是膨胀阀调节不正常。
当发动机加大油门时，所测量的低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降的也越多（快），则说明压缩机的性能良好，反之说明压缩机有故障。压力跟环境温度（冷凝器的工作环境）有很大关系。
空调一般的情况下高低压力正常为多少
低压0.4-.05， 高压在1.5-1.8。
这个取决于空调制冷和制热的具体工况和采用的氟利昂种类有关，全年运行时不同室内外温度下是不相同的。
以R22制冷剂为例，若制冷时室外温度为35，室内温度为26，那空调冷凝温度大约为50，对应高压侧压力约为1.944MPa，蒸发温度为6度左右，对应低压侧压力为0.6028MPa。制热时类似，高低压力差不多分别为1.3557MPa和0.5314MPa。
扩展资料：
空调在冬季制热环境，和制冷工况相差太大，外环境温度又低，所以三个压力会有较大的变 化， 以空调使用环境下限温度 5℃作为研究分析的参考。
为达到理想的蒸发吸热效果，制冷设计空气作为载冷物质时，蒸发标准温差选取 10℃，所 以蒸发温度应为-5℃，对应压力为 0.32 MPa。 由于室外机环境为 5℃，其最佳蒸发温度为-5℃，而外机盘管化霜一般在-6℃左右。
所以冬 季越冷制热效果越差， 为了最大限度在低温下吸收热量， 通过制热辅助毛细管降低蒸发压力， 从而降低蒸发温度，因此，制冷状态下的低压不再是平衡压力的一半了，而是偏小一点。 所以制热平衡压力大约为 0.7MPa。
空调制热时室内为冷凝器，冷凝温度受风速和室内温度的影响，空调设计低于 28℃防冷风 吹出保护，高于 56℃过热保护或降频，所以室内最佳的冷凝温度选取设计值也是 50℃，对 应的压力 1.83 MPa。
所以空调制热三个压力大约为： 低压压力，0.32 MPa 或 3.2 公斤。 高压压力，1.8 MPa 或 18 公斤。 平衡压力，0.7 MPa 或 7 公斤。
参考资料：
百度百科-空调
百度百科-冷凝温度
汽车空调正常压力是多少
汽车空调冷媒压力：在压缩机1500~2000rpm情况下，高压(排气压力)在1.5~2.0 mpa左右，低压(吸气压力)在0.15~0.35 mpa左右 为正常。
拓展资料：
空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。
空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。
制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。
家用空调正常压力多少
空调压力只和制冷剂的类型有关和空调大小是没关系的，R22制冷剂低压0.4—0.6MP高压1.6—1.9MP不能超过2.5MP和环境的温度有关系夏天环境温度高压力要大点冬天温度低压力就低点，家用空调的制冷剂是没有用氨制冷的
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