怎么判断空调缺少制冷油
正常情况下，空调制冷时，室内机出风口的最低温度应比进风口的温度低12－14度左右。如果温差太小，说明空调的制冷效果不佳，多是缺少制冷剂造成的，那么怎样判断空调缺少制冷剂哪？方法如下：
一、通过自检排除的方法
1、温度设定是否适当。
2、过滤网孔是否被堵塞。
3、制冷时阳光是否直射到室内。
4、制冷时风速是否在弱的位置。
5、室内外机组的进出风口是否有杂物堵塞。
二、缺氟（制冷剂）常见现象
空调器压缩机连续运转30分钟后，若制冷系统缺氟，会出现以下现象：
1、低压管（粗管见图）发干。用手触摸无明显的凉感。原因是缺氟，导致蒸发器内制冷剂的沸点降低，使该阀的制冷剂热度增大，阀门的温度升高。
2、高压管（细管见图）结霜。原因是缺氟，导致液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点。
3、打开室内机面板，取下过滤网，可发现蒸发器仅少部分结霜。这是制冷剂不足、制冷面积相应减小的结果。
4、室外机排风无热感。原因是制冷剂不足，导致冷凝压力及温度降低。
5、排水软管排水很少或根本不排水。原因是蒸发器制冷面积减小，结露面积也减小，凝结水量降低。
6、室外机气液阀门有油污。原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性，制冷剂从漏点溢出后油污附着在漏点周围。
7、从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa。原因是制冷剂不足，导致蒸发压力下降。
8、如果高压管（细管阀门）结霜，说明缺氟严重；只有低压管（粗管阀门）结霜，说明略微缺氟或环境温度过低；两个阀门都结霜，说明系统有二次节流现象。
如何判断汽车空调是否缺润滑油
当汽车空调系统管路内冷冻油量不足的时候，空调消耗汽车的动力变得更加明显，且空调效果变差，空调泵排气温度升高。
汽车空调系统管路内的冷冻油绝大部分是靠高速循环的制冷剂带回到空调泵当中的，如果系统多次维修却没有补充过冷冻油或者是空调系统管路沿程下方有明显的大量油渍，则有可能空调系统管路内冷冻油量不足。
当汽车空调系统管路内冷冻油量不足的时候，空调的制冷效果会明显变差，汽车正常行使过程中开启空调，汽车明显感觉到“没劲”，这是因为空调泵因为缺油运转，其内部机械部件之间的摩擦力变大，所需要消耗的动能变大。
当发现汽车空调系统缺油的时候，一定不能继续使用空调，应立即到维修店进行必要的检修、保养。
请问空调压缩机缺油什么表现请详细说明！
压缩机缺润滑油现象： 1 易发热。 2 运转无力。 3 效率不高。 4 不易启动。 压缩机容易过热空调没用多久就会停机，长久容易烧压缩机。压缩机传出
空调缺油如何判断
开制热模式，用透明加氟管看是否有大量油道透明管。
有则不缺油，无需加油，无则缺油，需要加油。
首先我们也可以在开机15分钟之后，用手摸一摸外机的阀门，看看温差会不会很大，如果习惯上出现结霜和露水的情况就是缺油了，如果是粗管出现这样的情况的话就不是缺油的问题了，如果液罐阀门出现了这样的情况也属于缺油的现象。
扩展资料：
鉴别空调是否缺氟的话其实也是很简单的，大约开机20分钟左右，打开空调面板，取下过滤网，然后我们可以看看蒸发器上面是否会出现结霜或是有露水的情况，这就是缺氟才会导致的现象，因为蒸发器上发生了沸腾吸热，所以也就会导致这样的效果。
我们也可以直接用看的就能观察处是否缺氟了，看看室内机接头和室外机阀门这两个地方是否出现了油腻的现象。如果出现了油腻的现象的话，一般来说就是因为缺氟，氟利昂的性质比较特殊，与油互溶的，漏氟和漏油是一起出现的。氟利昂这种制冷剂和冷冻油会互溶，才导致出现油腻现象。
空调压缩机缺油什么表现
空调压缩机缺油表现如下：
效率降低，制冷（热）非常差；
压机经常保护（缺油后磨损加大，压机温度降低）；
更严重的就是压机经常卡缸，尤其在室内外机高差较大时更容易产生；
空调缺油如何判断、如何判断空调缺油，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！