请问家用空调冷媒的加注方法,详细的操作步骤

1、在室外机三通上连接真空泵,抽真空30分钟,关闭压力表阀门卸下真空泵。

2、将冷媒罐放在电子秤上用连接管(要排空)与压力表阀门接好。

3、记下电子秤读数,打开压力表阀门,以液体方式缓慢加注,观看电子秤读数,当达到室外机标签上所需冷媒数量时关闭罐体阀门,关闭压力表阀门,等待5分钟。

4、开机运行10分钟。

5、迅速卸下室外机三通阀上的连接管(要防止冷媒冻伤),上好螺帽。

6、加注完成。

注意:在冬天,第4、5步调换或采用强制制冷在开机状态下卸管。

请参考

汽车空调加注制冷剂的方法和步骤

加注前先抽真空,然后定量加注。 现在4S店全部使用冷媒回收充注一体机,能够实现制冷剂回收、循环净化、抽真空、定量加注。这种设备现在普及率很高,价格从4、5千到7、8万的都有。 但是也有的修理厂和维修点简易操作。

首先看制冷剂够吗?(看干燥瓶或者管道上有一个玻璃镜,有泡泡就是不够,透明状就是够了,没氨那压缩机是不会工作的)没氨就要先用大气机打气看管的接头还是那里磨破了,找到并修好了就用抽真空的机器抽空,好了就加一些压缩机油就可以加氨了,第一瓶直接就可以加,后来就要启动了才加的进去,加到玻璃镜没泡泡为止,没镜子就加900克就好了,(要往低压加,就是看压缩机出来粗的那条管上的接头,那就是低压接头了)

怎么区分汽车上空调液加注口的高低压口

区分汽车上空调液加注口的高低压口,只要确定空调的高低压管,然后顺着管路找到加注口就可以了。

查找汽车空调的高低压管,可以按照以下方法:

1、看

粗的是低压管路,细的是高压管路

一般加注口上有标示,L是低压,H是高压

2、摸

将汽车发动,打开空调,然后用手摸空调管路,凉的是低压,热的是高压

3、分析

低压管路是从蒸发箱到压缩机的,高压管路是从压缩机到冷凝器,再从冷凝器到蒸发箱。

空调高压加注法步骤汽车空调加注制冷剂的方法和步骤

汽车空调加注制冷剂的方法和步骤

汽车空调加注制冷剂的方法:

1、准备与需加注型号一致的制冷剂;

2、准备完好合格的制冷剂加注工具;

3、连接汽车空调与加注工具适配接头;

4、抽真空;

5、加注制冷剂。从高压侧注入液态制冷剂时,不允许打开歧管压力计上的低压手动阀门,也决不允许运转压缩机,否则有造成制冷剂罐爆裂的危险。从低压侧注入液态制冷剂时加注罐不可倒置,也不可打开高压手动阀门,否则有造成制冷剂罐爆裂的危险。

扩展资料:

制冷剂的性质要求

(1)具有优良的热力学特性,以便能在给定的温度区域内运行时有较高的循环效率。具体要求为:临界温度高于冷凝温度、与冷凝温度对应的饱和压力不要太高、标准沸点较低、流体比热容小、绝热指数低、单位容积制热量较大等。

(2)具有优良的热物理性能具体要求为:较高的传热系数、较低的粘度及较小的密度。

(3)具有良好的化学稳定性 要求工质在高温下具有良好的化学稳定性,保证在最高工作温度下工质不发生分解。

(4)与润滑油有良好互溶性

(5)安全性工质应无毒、无刺激性、无燃烧性及爆炸性。

(6)有良好的电气绝缘性

(7)经济性要求工质低廉,易于获得。

(8)环保性 要求工质的臭氧消耗潜能值(ODP)与全球变暖潜能值(GWP)尽可能小,以减小对大气臭氧层的破坏及引起全球气候变暖。

参考资料来源:百度百科-制冷剂

汽车空调加注步骤!

1)安装歧管压力表,将绿色的软管的一端接压力表的中部,另一端接真空泵,然后进行抽真空作业。

2)安装制冷剂罐。

把加注罐安装到歧管气压表上,完全关闭歧管气压计低压侧和高压侧的阀门,把制冷罐安装到歧管气压计中间的绿色加注软管,顺时针转动手柄直到针阀在制冷剂罐上钻个孔逆时针转动手柄退出针阀,按下歧管气压计的空气驱除阀,放出空气直到制冷剂从阀门释出。

3)从高压侧加注制冷剂:发动机不工作时,打开高压侧阀门加入制冷剂直到低压表到大约0. 98 MPa,加注后,关闭阀门。

4)检查漏气,用电子检漏计检测系统漏气的情况。

5)从低压侧加注制冷剂:关闭高压侧阀门后,起动发动机并运行空调,打开歧管压力计,加入规定量的制冷剂。

加注条件:

①发动机转速为1500r/min

②鼓风机速度控制开关处于“高”位。

③A/C开关为“开”。

④温度选择器为“最凉”。

⑤完全打开所有车门。

6)更换加注罐时,关闭高低压两侧的阀门;更换后,打开驱气阀从中部的软管(绿色)和歧管压力表中放出空气。

7)根据歧管压力表的压力显示检查制冷剂的加注量。在制冷剂加注量达到规定量时,歧管压力表的压力也应达到规定值,其规定的压力:

低压侧为0.15~0. 25 MPa

高压侧为1.37~1. 57 MPa

8)制冷剂加注量符合要求后,关闭低压侧阀门并关闭发动机。

注意:

一定不要让压缩机工作,空调压缩机运行时,不从低压侧加注将导致空调压缩机缺油拉伤;也不要打开低压侧阀门,制冷剂在空调压缩机内通常为气体状态,如果从高压侧加注而低压侧阀门开着,液态制冷剂进入低压侧,此时若空调压缩机开始工作就会出现液击而损坏。

汽车空调加注制冷剂的方法和步骤、空调高压加注法步骤,就介绍到这里啦!感谢大家的阅读!希望能够对大家有所帮助!

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