面包五菱之光里程表电路的维修方法
在五菱车里程表传感器的插头有三颗线，一个是电源火线，一个是搭铁线，还有一个是信号线。打开钥匙门ON档用试电笔应该能册到有电，再用万用表开到测试导通线路档测量黑线搭铁是否良好，不通检查进气支管上有个搭铁线是否上牢固。这样对于绝大多数这样的问题都能解决了
懂车的进来，最好是懂五菱之光的或者维修师傅
这个建议你踩离合器以后急刹试试，如果是在档位上踩刹车抖动是正常的。如果是空挡急刹怠速下降不稳，建议你检查一下真空助力器是不是有漏气情况，适当的更换刹车真空助力器就可以了。
五菱之光拉缸维修费用大概多少
你好！拉缸就需要大修才能解决！一般在2000元左右。有不明白的可以追问，祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
五菱之光前减震器能维修
五菱之光前减震器能维修。
拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。 油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。 减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。
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