怎么判断空调压缩机的好坏
1、判断空调压缩机的好坏首先要学会辨别空调压缩机上面的3根接线柱、分别是S、R、C，其中S是启动绕组、R是运行绕组、C是公共端。
2、接着用万用表测量其阻值，其中SC和RC之间的阻值加起来等于RS之间的阻值，就是正常数据。比如RC之间的阻值是5欧，SC之间的阻值是3.5欧，那么RS之间的阻值就是8.5欧（允许有一点偏差，但不能相差太大）。
3、如果阻值偏移过大，或者3者之间没有阻值，那么这个压缩机很可能就是坏的。
4、但是有的时候，即使万用表测量显示数值是正常的，但如果压缩机内部短路的话，万用表是测量不出来的。
5、对于这种情况，最简单的办法就是用万用表量一下通电情况。如果显示正在通电，但是压缩机不启动的话，可以更换一个启动电容（50UF）试试看。如果换了电容之后，压缩机还不启动，无疑就是压缩机坏了。
空调压缩机响声是什么原因
有很多种原因。
1、螺丝松动
2、胶条老化或松动
3、尾门门锁的问题
??一、撞击声：一种较重的金属铁器撞击的响声，很可能是发动机固定架因长时间严重磨损，当发动机速度发生变化时就会发出撞击。但还有可能是汽车的前后悬架瓦损坏或者传动液过低引起的。
??二、嗡叫声：这种声音像蜜蜂发出的声音，它的出现很可能是某零件松动，发动机底部的塑料或金属部件及空调和压缩机的固定支架松动为常见。
??三、嘶嘶声：像气球漏气，大多是空调或冷却系统有毛病。如果是冷却系统出现故障，在车的底部可以看到液体。另外轮胎大漏气或发动机真空室漏气也出现这种声音。
??四、重敲声：像沉闷的敲门声。这种情况大多是发动机原因，很可能是因为车辆老化所致。轴承或发动机阀门损害也可引起。
??五、轻敲声：声音类似重敲声，但声响较小，当这种声音发出时，驾驶员分析一下是否使用了劣质汽油，如果使用了劣质汽油还可出现爆鸣声响。
??六、轰鸣声：常从车下发出带有一种“呜旺……”的叫声。很可能是轮子里、压缩机里或水泵里的滚珠轴泵坏了，也有可能是空调或压缩机出现故障。
??七、啸鸣声：大多出现在汽车转弯时，可能是风扇转动带松动或已磨损。有时轮胎气量不足，也出现这种声音。
??八、咔嗒声：可能是驱动轴的万向节损坏，也可能由轮胎里的小石块敲打轮胎或风扇叶片弯曲松动造成的。
??九、变调声：主要是电动机老化发出的不协调声音。
??十、尖叫声：很刺耳，通常是刹车有问题。
尾门是三点固定式的,上面两个铰链,下面一个锁柱。 时间长了,由于车辆颠簸,密封条老化,尾门在稍微颠簸的路面上就会哐哐的响。 去做个全面检查！
让修理厂的专业人士听听声音，才能做出最正确的判断！最终解决你爱车的问题！ 如果车跑起来之后尾门异响.先检查后尾门,拿一拿后尾门,看看是否有松动的现象.用脚踢一下轮胎.看看有没有间隙.看看排气管有没有掉下来.再看一下尾箱里面有没有东西没有放好.如果,以上问题都解决不了.那么问题可能出在后侨上面.那你只好把车开到修理厂,由修理厂的专业人士检查. 检查一下门的密封条有没有破损. 尾门是三点固定式的,上面两个铰链,下面一个锁柱。 时间长了,由于车辆颠簸,密封条老化,尾门在稍微颠簸的路面上就会哐哐的响。
皮带松了，就是这么简单！ 应该就是个老化问题~处理下就好 不会是什么大毛病，但是不妨到修理厂咨询一下，或许对于修理师父而言，不过是举手之劳 可能是滤心器旧了吧? 载货时就好些，弹簧的弹性就显示出来了。高根鞋自然不如运动鞋柔软舒适，因为弹性问题。
当然，他们讲的是其中的一个原因。 1、门扣或门锁的联动部件有空位松动，调整处理一下即可解决。
2、门的密封条老化失去弹性导致后门松动，需要更换门封条解决。
3、门的夹层掉进异物导产生响，检查夹层，取出异物解决。
4、有后雨刮的后门，雨刮器的螺丝松动产生异响，拧紧螺丝解决。
5、检查是否消音器、备用轮胎、尾灯等后面的零部件松动，造成后 门异响的错觉？ 有没有带备胎 密封条老化了。
空调压缩机亮红灯什么意思
红灯就是高温保护或者高压保护之类的压缩机保护机制启动，不能正常运转。
红色指示是压缩机的工作指示灯，当房间温度达到你设定的温度时，红色指示灯熄灭压缩机停止工作。如果一直亮着，那就是你把温度调的太低了，房间温度还没达到你设定的温度，也有可能温度传感器坏了或缺氟。
1、空调不制冷、热时红灯亮，应首先将插头拔下。重新插上后看是否正常工作。重新插上后仍不能正常工作，表示动作保护工作应进行修理。
2、如果是制冷、热正常时红灯亮的话可能是有些设定功能启动了，比如定时、睡眠、辅热等。全部重新启动后即可消除。
如果以上方法还不行的，请联系专业的维修师傅。
扩展资料
空调压缩机机械原理：
制冷压缩机在蒸汽压缩式制冷系统中，把制冷剂从低压提升为高压，并使制冷剂不断循环流动，从而使系统不断将内部热量排放到高于系统温度的环境中。
制冷压缩机是制冷系统的心脏，制冷系统通过压缩机输入电能，从而将热量从低温环境排放到高温环境。制冷压缩机的能效比决定整个制冷系统的能效比。由于环境温度是经常变化的，故压缩机大部分时间是处于部分负荷状态，因此压缩机要具有能量调节。
空调压缩机维护保养方法：
1、经常检查电机内有无杂物甚至导电物体，线圈有否被损坏，定子、转子有否摩擦，否则电动机启动后会使电机烧坏；
2、注意恒温恒湿试验箱压缩机和所属设备和环境的卫生.定期将压缩机冷凝器上的灰打扫一下.因为灰尘积累太多会导致设备出现超压或不制冷的故障产生；
3、观察机身油池的油面和注油器中的润滑油是否低于刻度线如低时应及时加足（用油尺的须停车检查）；
4、认真检查恒温恒湿试验箱各级气缸和运动机件的动作声音根据“听”辨别它的工作情况是否正常，如果发现不正常的声音立即停机检查；
5、所用润滑机要沉淀过滤。冬季与夏季压缩机油要区别使用。
参考资料：百度百科-制冷压缩机
空调压缩机噪音大怎么处理
压缩机的噪音分为离心式压缩机噪音和活塞式压缩机噪音，主要由主机的气体动力噪音以及辅助的机械噪音组成，一般的噪音值在85~105分贝。静之源对空调压缩机噪音处理的方式如下：
离心式压缩机会隔几秒时间定期发出一个深沉而由吼哮的噪音，此时压缩机不稳定，转子在轴承之间往复滑动，这种水平方向的移动会对压缩机噪声一定的损坏。治理补救的方法：
1.排出压力高情况下，将压缩机后冷器的接收器放空来降低压力，或者打开后冷器的冷却水阀。
2.抽泣速度低，打开防喘振阀，使得放出的气体可以回到后压缩机的进气端。
3.吸入气体温度高，多数的压缩机装置都在吸入口上游注入少量的液烃类设施，液体蒸发冷却了吸入的气流，可以将上游降低进入压缩机气体的温度。
活塞式压缩机的噪音主要与机械振动有关，具体的情况如下：
A、气阀的伐片和弹簧如果断裂，一方面会引起压缩机出入口的压力和温度的变化，同时，我们用听棒听损坏的气阀时会听到嘶嘶的漏气声。
B、如果压缩机的转动部件的间隙不合适，如十字头、大头瓦、小头瓦的间隙过大或过小，压缩机在转动时就会发出咚咚的响声。
C、压缩机的气缸里面掉入一些机械杂质，或活塞和缸盖的间隙过小，压缩机在转动时气缸里就会发出“当当”的金属碰击声，发出这种声音时要立即停车检修。否则，就会发生重大的设备损坏事故。
D、由于工艺排污不及时，油和水进入气缸就会发生液击，液击的声音也是“咚咚”的响声，这时就应该加强排污，液击严重时还要停车检修。
空调压缩机与空气能压缩机的区别
区别：
1、工作原理
空调压缩机：压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，然后到毛细管，进入蒸发器（室内机）。
由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过。
空气能压缩机：按照“逆卡诺”原理工作的，逆卡诺循环原理。压缩机将冷媒压缩，压缩后温度升高地冷媒，经过水箱中的冷凝器制造热水，热交换后的冷媒回到压缩机进行下一循环，在这一过程中，空气热量通过蒸发器被吸收导入冷媒中，冷媒再导入水中。
2、负荷
热泵的出水温度在55度以上，随着使用的进行，水箱温度会下降，当下降到45度左右时，压缩机就需要启动运行，因此压缩机基本都是运行在冷凝温度较高的区域。冷凝温度是影响压缩机寿命的主要因素，在运行相同时间的条件下，热泵热水器中的空气能热泵压缩机所受的综合负荷要远高于空调中的压缩机。
3、 运行
普通空调压缩机在有吸气过热度时容易“电机过热”，特别是在高压缩比运行时。这恰是热泵专用压缩机需要解决的，在高压缩比下，空气能热泵压缩机仍可可靠运行。
参考资料：百度百科 - 空气能
百度百科 - 空调
空调压缩机噪音大怎么处理、空调压缩机沉，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！