空调制冷时候细管结霜
高压管结霜是由于系统冷凝压力过低，压机把制冷剂循环到冷凝器，利用风机散热冷凝，后通过毛细管节流 ，输送到内机蒸发器制冷 。
如果系统制冷剂缺少，制冷剂在冷凝器末端，到达毛细管的地方就蒸发了，由于制冷剂不足，再通过毛细管节流，毛细管结霜到达内外机连接管的时候蒸发点会更低，高压管就会结霜。
空调细管结冰的解决方法：
1、有98%的故障是冷媒不足.对于这个原因有99%是安装问题所至的，检查连接管有否接紧。
如果安装过程中有加长连管的就应该检查焊接处有没有沙眼。
如果安装过程中有减少连接管长度的就重点检查自己扩的喇叭口是否合格。
2:有0.5%是机器本身的质量问题造成系统泄漏,这需要专业维修工进行检查维修。
3:有0.5%是机器的毛细管堵塞引起的,故障表现为空调高压管结霜,机内毛细管也出现结霜,电流从开机开始就一路上升.直到压缩机过热停机，放掉冷媒后更换毛细管就可以解决。
如果是用电子膨胀阀的就查电子膨胀阀有没有故障。
如果是没有问题建议更换内机的管温热敏电阻,因其会影响电子膨胀阀的开合度。
汽车空调低压管结霜或水珠的原因
汽车空调低压管结霜或水珠的原因如下：
一、正常的结霜
1、空调器在开始运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低。因此引起低压供液管出现结霜现象。
2、但这种结霜到融化只是一个短暂过程，一般在压缩机运行后就开始结霜。5分钟内整个结霜融化过程全部结束空调器进入正常运转。
二、制冷系统脏赌、制冷剂无法正常循环
连接管有截流的现象、自己检查一下管路、看看有没有鳖和弯曲的现象。如果有就说明管路截流，可以考虑换管。平常我们也应该要对汽车进行保养，这样的话对于汽车空调的运作很有好处。
三、空调过滤网堵塞
堵塞点一般在过滤器出口或毛细管进口比较多见。由于系统内发生局部堵塞而产生节流效应，使节流后的压力低于空调工作的正常值，引起供液管结霜。
四、缺氟或制冷剂泄漏
1、空调器缺少制冷剂时，低压供液管会出现结霜现象，这是一种典型的故障现象。此种现象表现于从空调器开始运转，低压供液管就开始结霜，而且当压缩机运转10多分钟后还不消失。
2、引起缺氟的原因，对于使用多年的空调器，可能是正常现象，只要添加制冷剂就可以了。对于才使用两三年或刚安装不久就出现缺氟现象，则是制冷系统泄漏所致。
扩展资料：
空调机根据冷凝形式可分为：水冷式和空冷式两种，根据使用目的可分为单冷式和制冷制暖式两种，不论是哪一种型式的构成，都是由以下的主要部件组合而成的。
制冷系统主要部件有压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀(或毛细管、过冷却控制阀)、四通阀、复式阀、单向阀、压力开关、熔塞、压力控制器、贮液罐、热交换器、集热器、过滤器、干燥器、自动开闭器、注液塞以及其它部件组成。
电气系统主要部件有电机、操作开关、电磁接触器、连锁继电器、过电流继电器、热动过电流继电器、温度调节器、湿度调节器、温度开关(除霜、防止结冻等用)。压缩机曲轴箱加热器，断水继电器，电脑板及其它部件组成。
参考资料：
百度百科—制冷系统
百度百科—空调过滤网
空调刚开启不一会儿细管处就结霜，但过了几分钟后结霜消失，空调的制
空调制冷模式运行，刚开机的一段时间内细管截止阀处结霜，然后霜消失是正常现象。
空调制冷效果差首先要考虑的就是系统管路内冷媒量是否合适，是否存在冷媒泄漏。
当空调制冷系统管路存在冷媒泄漏点的时候单纯加注冷媒是没有用处的，需要先对系统管路进行检漏、补漏、抽真空后再加注标准量冷媒。
空调低压管结霜原因?
结霜原因如下：
低压管结霜有正常的结霜和不正常的结霜。正常的结霜就是空调在运行的时候，因为冷凝温度和冷凝的压力都低，毛细管供液量低于正常值，所以让蒸发压力也随着变低，所以出现低压管结霜的现象，但这种结霜，一般都会短时间再融化，时间在5分种左右。
如果低压管长时间结霜，那么就是空调的不正常结霜，就是空调出现故障了。比如说空调缺氟，空调缺氟的时候，就会让低压管出现结霜的现象，并且10多分种还不会消失。
像空调缺氟有的是空调长年使用缺氟，属于正常现象的缺氟，空调维修的时候直接加氟就可以了。如果是泄漏造成的缺氟，就要补漏以后才可以空调加氟。
另外像制冷系统局部出现堵塞，比如说过滤器出口堵塞或毛细管进口堵塞，就会让空调出现节流效应，节流后的压力低于空调工作的正常值，引起低压管结霜的情况。这个时候就需要对空调的制冷系统进行疏通来空调维修。
扩展资料
工作原理
1、空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。 氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。（即先吸热气化再液化放热）空调就是据此原理而设计的。
2、压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。
3、然后到毛细管，进入蒸发器（室内机），由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂。
4、从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风；空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。
5、制热的时候有一个叫四通阀的部件，使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。
6、其实就是用的初中物理里学到的液化（由气体变为液态）时要排出热量和汽化（由液体变为气体）时要吸收热量的原理。
一般时段空调保养
1、清除通风口的杂物，保证通风正常。观察室外机架有无松动现象，清洁室外通风网罩内有无异物。同时，保持通风口的畅通无阻。
2、室内、外换热器表面清洗，提高换热器的效率。清理室内换热器时，应小心拿下面板，用柔软的抹布擦洗，使用小毛刷轻轻刷洗完内机的换热器，这样达到清除灰尘和可繁殖病菌的有害积聚物的目的。但是注意由于散热片是很薄的铝质材料，受力后容易变形，因此要小心刷洗。
3、清洗过滤网上的积灰。在清洗过滤网的时候，首先切断电源，再打开进风栅；取出过滤网，用水或吸尘器清洗过滤网，水温不要超过40度，用热的湿布或中性洗涤剂清洗，然后用干布擦净，同时不能用杀虫剂或其他化学洗涤剂清洗过滤网。
4、清洗排水部分的污垢和积聚物。排水部分容易沉积污垢，必须定期进行彻底消毒，保证排水通畅、防止细菌繁殖。
5、检查其他。包括供电线路、插头插板、开关；检查易耗损件，如导风转板、杀菌除湿、光触媒等部件状况，确保空调状况良好无异常。
参考资料：百度百科-空调
空调起动点冷气,管上结霜,但过一会就都没了，也没冷气也不结霜了，
典型的管路系统没有处理好，导致冷媒泄漏，冷媒量不足，
启动初期制冷剂产生过冷现象而结霜。
运转稳定后，因制冷剂不足，早早气化成较高温的冷媒气体，所以完全不制冷。
建议找专业人员重新做系统真空处理，确定管路没有泄漏后，重新加注冷媒。仔细检查一下。
希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...
空调低压管结霜原因?、空调管结霜有时不结，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！