空调冰堵现象
两者最大的区别在于系统状态上，脏堵之后，空调从开机到最后都不会有任何空调效果出来，而冰堵是空调刚开始的时候是有效果的，但比较短时间后空调效果消失了，系统出现异常。
脏堵是由于系统管路内杂质导致毛细管、过滤器、膨胀阀等关键部位堵塞，堵塞之后不加处理是不会有变化的，堵会一直存在。
冰堵是由于系统管路内水分过多，当系统运行起来之后，由于系统内冷媒温度发生变化，在毛细管、过滤器、膨胀阀等关键部件的出口位置过多的水遇冷凝结成冰，从而形成冰堵；当系统停止运转一段时间后，冰堵会自然消失。
冰箱毛细管冰堵油堵脏堵什么现象区别！为什么会堵
冰堵”是由于制冷系统真空处理不良，系统内含水量过大或是制冷剂本身含水量超标等原因造成。“冰堵”大都发生在毛细管的出口端。当液体制冷剂由毛细管到蒸发器蒸发时，体积大大膨胀，变成气态，大量吸收热量。这时，蒸发温度可达到－5度左右，系统内的微量水分随制冷剂循环到毛细管出口端时就冻结成冰。由于制冷剂不断循环，结成的冰体积逐渐增大，到一定程度就将毛细管完全堵塞。
判断方法为：接通电源，压缩机启动运行后，蒸发器结霜，冷凝器发热，随着“冰堵”形成，蒸发器霜全部化光，压缩机运行有沉闷声，吹进室内没有冷气。停机后，用热毛巾多次包住毛细管进蒸发器的入口处，由于冰堵处融化后而能听到管道通畅的制冷剂流动声，启动压缩机后，蒸发器又开始结霜，压缩机运行一段时间后，又会产生上述情况，这就可以判断毛细管冰堵。
如何排除毛细管“冰堵”？
确定毛细管“冰堵”后，先将制冷系统内制冷剂放掉，重新进行真空干燥处理。对制冷系统的主要部件蒸发器、冷凝器进行一次清洗处理。
在重新连接制冷系统时，最好更换使用新的干燥过滤器。如没有新的干燥过滤器，可将拆下的干燥过滤器，倒出里面的分子筛，把过滤器内壁用汽油或四氯乙烯冲洗，并经过干燥处理后使用。
如属由于制冷剂本身含水量过大而形成“冰堵”，可在制冷剂钢瓶出口处加一干燥过滤器。使得制冷剂在充注时水分即被吸收。
什么是毛细管“结蜡”现象？
因R22与冷冻油有共溶性，经多年的循环，R22中含有一定比例的冷冻油，油中的蜡组分在低温下析出，在制冷循环过程中，蜡组分就要逐渐沉积于温度很低的毛细管出口内壁上，毛细管内径变小，流阻增大，从而导致制冷性能下降。
对使用多年的空调器，如在运行时，蒸发器温度偏高，冷凝器测试偏低，而又排除了制冷剂微漏和压缩机效率差的原因，一般就是由于毛细管“结蜡”所引起的故障。
对“结蜡”毛细管的修理，可使用高压枪排除，利用一带柱的丝杠将冷冻油加压至2Mpa，将结蜡清除掉。也可用更换新毛细管的方法。
如何判断干燥过滤器“脏堵”？
干燥过滤器“脏堵”是由于制冷系统焊接不良使管内壁产生氧化皮脱落，或压缩机长期运转引起机械磨损而产生杂质或制冷系统在组装焊接之前未清洗干净等原因造成。其“脏堵”故障现象为干燥过滤器表面发冷、凝露或结霜，导致向蒸发器供给的制冷剂不足或致使制冷剂不能循环制冷。
干燥过滤器“脏堵”的判断方法为：压缩机启动运行一段时间后，冷凝器不热，无冷气吹出，手摸干燥过滤器，发冷、凝露或结霜，压缩机发出沉闷过负荷声。为了进一步证实干燥过滤器“脏堵”，可将毛细管在靠近干燥过滤器处剪断，如无制冷剂喷出或喷出压力不大，说明“脏堵”。这时如果用管子割刀在冷凝器管与干燥过滤器相接附近割出一条小缝，制冷剂就会喷射出来。此时，要特别注意安全，防止制冷剂喷射伤人。
如何排除干燥过滤器“脏堵”？
干燥过滤器“脏堵”后，慢慢割断冷凝器与干燥过滤器连接处（防止制冷剂喷射伤人），再剪断毛细管，拆下干燥过滤器。因干燥过滤器修理比较困难，一般采用更换新的干燥过滤器为好。如一时没有新的干燥过滤器可供更换，可将拆下的干燥过滤器倒置，倒出装在里面的干燥剂，进行清洗干燥过滤器。过滤器内壁和滤网用汽油或四氯乙烯清洗，
空调毛细管堵、脏堵、冰堵各怎么处理
解决办法， 主要以清洗为主，步骤如下：
首先打开阀门排掉F，后清洗高压管。
将干噪过滤器两端焊开拿掉，把高低压管分开。
接着堵住低压管，将本机的压缩机打开让它工作。
用手压住高压5秒后放开在压住高压管在放开，如此重复直到高压水份排干清通。
清洗低压管，先堵上工艺管，将低压毛细管的那头焊死。
把本机的压缩机打开，让它工作自抽，水份从低压抽向高压，直到把低压水份排干清通。
断电后迅速换上干噪过滤器，接上所以管路开机加F后制冷正常 ，修复完成。
空调即空气调节器，是指用人工手段，对建筑/构筑物内环境空气的温度，湿度，洁净度，速度等参数进行调
节和控制的过程。一般包括冷源/热源设备，冷热介质输配系统，末端装置等几大部分和其他辅助设备。主要包括水泵，风机和管路系统。末端装置则负责利用输配来的冷热量，具体处理空气，温度，使目标环境的空气参数达到要求。
制冷系统中为什么会出现冰堵，脏堵
制冷系统中出现冰堵，脏堵故障原因：
制冷系统内的制冷剂中混入水分，脏东西，因水分等物质与制冷剂不相溶，当制冷剂流经膨胀阀的节流小孔时，温度骤然下降，这些混合在制冷剂中的水分就容易在节流阀小孔或阀针孔周围附近结成很小颗粒的冰粒，呈球状或半球状，当冰粒结到一定程度时，阻塞了节流通道，形成冰堵，脏堵故障。当产生冰堵，脏堵后，制冷系统不能正常工作，制冷效果明显下降，甚至不制冷。此时，低压表出现负压，于是冰堵处温度明显回升，冰堵的冰粒融化咸水，使冰堵现象消失，制冷系统又恢复正常工作，制冷良好，低压侧压力恢复正常。一会儿系统又出现冰堵，系统工作又不正常。
处理方法；
(1)因为干燥剂处于过饱和状态，所以必须更换带有干燥剂的储液器，并加30ml的冷冻油。
(2)对系统抽真空，并加入规定量的制冷剂。788．如何排除制冷系统的脏堵故障？
故障现象：制冷效果差或不制冷。空词系统运行时，支管压力表上高、低压表的读数均小于正常值（在压缩机转速为2000r/min，环境温度为35C左右时，高压侧压力低于600kPa，低压侧压力处于负压状态），且储液器及膨胀阀前后管路上结霜或结露。
故障原因：制冷系统中灰尘牯结或附着于膨胀阀进口端滤网处，或储液器内过滤网处，使得此位置形成局部的节流现象，温度即迅速下降，出现结露或结霜。
处理方法：
(1)若是储液器处结露或结霜，需要更换储液器及补加30ml的冷冻油，后抽真空，加注规定量的制冷剂；
(2)若是膨胀阀进口处有结霜现象，又听到断断续续的气流声，用小扳手轻击膨胀阀体，气流声有所改变，同时膨胀阀节流孔前霜层融化，可判断膨胀阀进口滤网堵塞。此时应：
①拆下膨胀阀，清洗滤网并吹干，重新装上；②更换储液器，并加入30ml的冷冻油}
⑧抽真空，加注制冷剂到规定量。
怎样区分膨胀阀的冰堵和脏堵故障
汽车空调冰堵的表现是：开始时制冷正常，不用手久就不制冷。
制冷机管道脏堵是开机后一直不见制冷。
制冷系统中为什么会出现冰堵，脏堵、空调脏堵冰堵价格，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！