电机故障引发的线圈过热原理是电流增大、引起的磁路饱和，不能完全将电能转换成机械动能造成发热。 现场实际情况分为以下几点：
1.电动机绕组匝间、相间绕组之间、绕组和接地电阻之间有短路现象，因而形成绕组中电流增加使其温度急剧升高出现温度过高。
2.电动机铁心片与片之间绝缘破坏，使铁心中的涡流损耗增加，铁心发热剧增造成温度过高。
3.三相电动机缺相工作时，使另外两相绕组中电流增加，造成绕组温度过高，单相电动机启动绕组断线时，同样会使主绕组温度过高。
4.电动机在过载情况下长期运行，也会引起绕组电流过大，使绕组发热增加造成温度过高。 5.电动机过于频繁启动，由于启动时的电流是正常工作电流2倍以上，同样会引起绕组发热增加造成温度过高。
6.电动机电气接触不良，使连接部件处的发热增加造成温度过高。
7.电网电压过高或过低时，使电动机绕组中的电流增加，导致发热造成温度过高。
8.转动部位的轴承损坏或缺油时，使转动部件摩擦增加或撞击造成温度过高。
9.电动机散热部件出故障或通风道堵塞，造成温度过高。
10.电动机工作时环境温度过高。
现场工业设备真常，误报绕组温度高对PT100进行测量判断到模拟板卡通道对比判断。
PT100铂电阻测量判断
1、PT100热电阻的温度范围为T=0~100度，其输出为I=4~20ma，如T=0度时 I=4ma， I=100度时 I=20ma
2、对于两线式： 没什么好说的了，就两根引线，直接测量就是了，其阻值在110欧姆左右。
3、对于三线式： 其引线分别为1、2、3。 其中：1和2之间、1和3之间，其阻值约为110欧姆；2和3之间的电阻为0。
4、对于四线式： 其引线分别为1、2、3、4。 其中：1和2之间、1和4之间、3和2之间、3和4之间，其阻值为110欧姆左右；1和3之间、2和4之间，其阻值为0。
