今天小编要和大家分享的是ab类功放,放大器相关信息，接下来我将从ab类功放电路解析及ab类功放与d类功放的区别对比分析，sp系列专业功放机 ktv功率放大器 纯后级功放 ab类300/400/500w这几个方面来介绍。
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首先根据功放不同的放大类型可分为：Class A（A类也称甲类）、Class B（B类也称乙类）、Class AB（AB类也称甲乙类）、Class D（D类也称数字类）。这里我们主要讨论的是AB类功放器。
ab类功放原理
甲乙类功率放大器也称为AB类功率放大器（Class AB），它是兼容A类与B类功放的优势的一种设计。当没有信号或信号非常小时，晶体管的正负通道都常开，这时功率有所损耗，但没有A类功放严重。当信号是正相时，负相通道在信号变强前还是常开的，但信号转强则负通道关闭。当信号是负相时，正负通道的工作刚好相反。AB类功率放大器的缺陷在于会产生一点点的交越失真，但是相对于它的效率比以及保真度而言，都优于A类和B类功放，AB类功放也是目前汽车音响中应用最为广泛的设计。
AB类功放是将放大组件分成两部份，其一放大声音讯号波形的正弦波、另一放大负弦波，而当放大正弦波的放大组件努力工作时，另一半负责放大负弦波的放大组件就可以只通过微量待机电流作休息，反之亦然，因此AB Class功放在耗电量、输出功率的表现上，都比A Class好上许多。不过，AB类功放会面临到声音讯号正弦波、负弦波结合的问题，处理不好的产品有可能发生“交越失真”、减抑音质的表现。还好当今汽车音响功放制造技术都很先进，避免交越失真的技术已经成了基本条件，让AB类功放在音质、功率输出上都有令人满意的表现！
AB类功放电路图
前面提到的B类推挽式放大器的交越失真，是由于信号大小在-0.6V《Vi《0.6V之间时，Q1、Q2皆无法导通所引起的，因此，如果我们在Q1及Q2的VBE之间加上两个0.6V的电池，使输入信号在±0.6V之间大小时，Q1、Q2也可以导通（仿佛一个A类放大器有加上VBB偏压一般），以降低失真，这种情形，就是AB类放大器，如图1所示。
图1 AB类放大器
AB类放大器所产生的失真虽然比B类放大器小，但这项改进所付出的代价是待命功率的浪费及功率效率的损失。
G类放大器一般用于高频电路，这里不再敷述。
图3 变压器耦合AB类推挽放大器
图4 AB类放大器对于交叉失真的改善情形
A类 B类 AB类 D类功放的区别，有什么不一样
各种类型放大器优缺点比较：
ab类功放与d类功放的区别
1、作为功放机，效率的高低直接影响到电源和功放级的散热器体积。D类功放机效率非常高，可达到90%以上，在工作的时候发热非常小，而AB类功放效率最好只有60%，在输出同样功率的情况下D类功放的发热量只有AB类功放发热量的25%左右，而耗电量只有AB类的60%左右。
因此D类型功放的电源器件成本将大大降低，与此同时电源器件的散热器和功放散热器的成本及电路板空间成本都会有很大的降低。
2、由于D类功放的工作效率高，它的音质可以同A类功放（音色温暖）相媲美，但AB功放在小信号时容易出现交越失真，功率大时也容易发热，所以音质相对较差。
总结：
对比AB类功放，D类功放不仅功率大，而效能高，更为重要的是失真率低，音质出众。
除了A类、AB类、D类功放外，其实还有B类、T类、G类运作原理的功放存在，只是它们在汽车音响中相当稀有。
关于ab类功放,放大器就介绍完了，您有什么想法可以联系小编。