事实上，充电桩的大功率化、广泛部署是必然的趋势，但也给相关基础设施建设提出了挑战——如何经济有效的满足充电站峰值负荷要求？例如一个二十个充电桩的充电站要满足全天候的充电状态，电网需要提供的局部充电峰值功率超过1 MW。如此高的峰值负载功率可能导致电网在多个点上崩溃，或者需要投入巨额资金改善输电线路和集中式发电厂以大幅提高基本负荷能力。“增加储能系统可以利用此储备能量增加电动汽车充电负荷能力，储能系统通过调节功率峰值保持电网稳定，或是在停电的情况下提供充电电源。”对此张松刚给出了这样的解决方案思路。
