美国911事件，是无预警的危机，也是潜藏的转机。美国提出CSI 之后，将打破过去海运集装箱的传统运输环境与机制，而政府的应变措施，将直接影响S港未来的集装箱吞吐量排名。亚洲其它具有潜力的港口，也都想抓住这个机会。S港完成此项目，可望正式建立起符合集装箱安全计划（CSI）与美国海关贸易伙伴反恐方案（CTPAT）高规格的亚洲安全贸易信道。S港的地理位置与港埠条件上的先天优势带来了某市过去的经济奇迹；未来的政策与判断，将左右未来某市奇迹的延续周期。
海外案例
韩国政府加强国际集装箱管理
韩国政府去年整个夏天一直在策划“智能集装箱”项目，2004年12月正式推出并资助了这个计划。这项被称为“RFID海运物流”的项目目标是想通过RFID技术和解决方案来加强韩国和其他国家进行国际贸易的高效性和安全性。安装有Savi生产的智能标签和传感设备的智能集装箱，在Savi的运输安全系统（TSS）软件的监控下，从釜山港口运往美国西海岸和欧洲主要的港口。
案例
港口应用RFID的意义
每年大约有58亿吨的货物，即全球贸易量的80%通过海运进行，但大约只有5%的集装箱会受检测。如何保护由46000只海船运往全球4000个港口的1100万个集装箱的安全？如何确保货品安全及准确掌握货存？解决上述所有问题与挑战的诀窍就是使企业对其供应链的一举一动了如指掌。RFID因此在港口业中备受瞩目。
港口应用中存在的问题
·缺乏统一的标准
当前制约RFID发展的最大障碍是技术标准。全球现有117个针对数据交换的RFID协议标准。协议过多过滥，导致术语不统一，限制了标准在实践中的完善。更重要的是，目前缺乏全球共同遵守的权威统一的标准。与标准的制定相关的还有RFID所采用的频段之争。