可以看到，影响RFID在汽车产业供应链中扩散的前四个因素都属于技术凶素，这可能是因为在RFID应用和扩散早期，技术采用者更关注新技术的能力，而且，目前汽车行业中的大多数应用仍是基于闭环系统，各部门拥有相同的企业内部环境，内部的组织间关系也不那么重要。但是，当汽车产业供应链开始采用RFID开环系统时，集中的计划、竞争和技术扩散的倡导者等因素将变得重要。虽然汽车产业供应链上供应商网络组织得很完善，汽车零部件供应商与整车制造商之间也有着很好的业务合作关系，但整车制造商实际上仍处于占优势的主导地位，一旦整车制造商要求其供应商在汽车零部件上贴上RFID标签，将对RFID在汽车产业供应链中的应用和扩散起到较大的推动作用。
4 RFID技术在汽车产业供应链中的应用和扩散建议
首先，企业高层应从思想上高度重视RFID技术的应用和扩散。据原国家信息产业部预测，未来5～10年全球RFID市场的规模将达3000亿美元，中国RFID产业在2008年后也将踏入高速发展期。由科技部等十五个部委共同发布的《中国射频识别（RFID）技术政策白皮书》中，将国内RFID技术的实施分为三个阶段，经过2005年前数年的酝酿、2006及2007年开始起步之后，中国RFID实施已进入第一阶段培育期（2006--2008年）的后期及第二阶段成长期（2007--2012年）的前期。行业数据显示，中国在RFID领域有望成为世界第三大市场。对RFID技术的巨大发展潜力，汽车产业供应链中的各方主体要有敏锐的感知力，并从战略布署、组织保证、经费投入、研发力量等方面做出切实举措。
其次，要结合政府、企业、研发机构和高校各方力量，突破RFID产业发展的共性技术及关键领域。要在政府的引导和支持下，以企业为主体，通过各主体在产业链、市场合作、技术标准以及研发领域的联盟，搭建RFID技术创新和扩散平台。要鼓励产、学、研、用等单位联合承担课题，积极寻找降低RFID项目成本的有效途径，并及时进行RFID技术和成果的应用。