3.2 液晶显示程序设计
车载压实度检测仪最终通过液晶显示屏显示加速度变化曲线。FYD12864-0402B内置ST7920驱动控制模块。因此用户不必为编写复杂的驱动程序头疼，只需按照接口说明正确连接好电路，根据要求编写主程序就可以了。液晶显示程序流程图如图5所示。
4 、结束语
本仪器在实际工作前，首先要对振动加速度的大小进行标定。实验证明，车载式压实度检测仪具有传统压实度检测仪器无可比拟的优势。具体体现在以下几个方面：
（1） 快速性：车载压实度检测仪可以在线实时反映路基的压实状况，而传统压实度检测法往往是在采样之后进行人工分析，才能确定出当前路面的压实状况，往往造成工期延迟。
（2） 无破坏性：传统的压实度检测法需要挖坑取样，因此，不可避免对路
基造成破坏。
（3） 准确性：传统的压实度检测方法仅可以测得有限点上压实度的数值，且具有很大的随机性，不能很好地反映整个压实区域的压实状况。而车载式压实度检测法则可以显示整个压实区域的压实状况。
（4） 易操作性：传统的压实度检测法需要熟练的手工操作，包括挖坑、称重和测量含水量等，而车载压实度检测法则无须人工取样。
相信随着现代化高等级公路建设规模的不断扩大和对路基压实质量要求的提高，车载式压实度检测仪一定会在未来的公路建设中得到更加广泛深入的应用。
责任编辑：gt
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