变频器低频带载能力
变频器中，低频满载是什么意思比如5HZ时可以满载运行，这个是怎么理解的
这是变频器特有的功能，指的是变频器在在工频以下工作时，可以输出电机的额定转矩甚至是超出额定转矩。
变频器低频运转的影响
溢出的问题，因为没有到现场看具体我也不太清楚，要是你感觉会溢出，可以增加液位计，液位计常闭（动断）触点串联在变频器的正转与公共点上，到达高警液位时，液位计动断工作，变频器的CC与F断开，停车；当用糖时，液位恢复到安全值，变频器正常工作。
低频的话，不太好，要是长期处于低频的话，对电机和线路都有损害，变频器有非线性产生的高次谐波，产生电机的转距脉动和发热，而且运行噪声也加大。低频稳态运行时，受电网电压的波动或系统负载变化及变频器输出电压波形的奇变，还会造成电机的抖动。
要是长期处于低频的话，建议使用专用变频电机，电机最好是国外的，贵是在所难免，但是国内变频电机参差不齐，质量也较国外相差很远。要是不想换的话，建议加强电机散热、调整载波频率、改善电网环境、增加电抗等。祝好！
变频器控制电机，低频时电机不会转怎么办
变频器控制电机，低频时电机不会转怎么办？低频时输出频率为10Hz，采用V/F控制方式，转矩提升以经设到最大值30％了。是不是只能换变频器了？
1、“低频时输出频率为10Hz”，起始频率设置过大，启动电流过大，变频器失速保护，不能启动；
2、设置起始频率fq = 极对数P×（同步转速n1 - 额定转速n2）/60 ；
3、转矩提升可设到最大值30％，根据启动情况定由小到大设定；
荷戟独行： 引用 加为好友 发送留言 2008-3-6 16:38:00
搞不懂楼上刘老师的建议是什么意思？这和启始频率是0有多大区别呢？一般的四级电机算出来也就是零点几赫兹吧。
1、设置起始频率fq = 极对数P×（同步转速n1 - 额定转速n2）/60 ；
2、由于转子速度是零，同步转速n1 = fq60/P ，所以转差就是电机额定转差（同步转速n1 - 额定转速n2），这是转子电流等于额定运行时的电流，转矩等于额定运行时的转矩，电机电流等于额定电流；
3、如果设置起始频率fq过大，转子无功电流过大，转矩反而小！
荷戟独行： 引用 加为好友 发送留言 2008-3-7 14:07:00
刘老师的理论性太强！
2、由于转子速度是零，同步转速n1 = fq60/P ，所以转差就是电机额定转差（同步转速n1 - 额定转速n2），这是转子电流等于额定运行时的电流，转矩等于额定运行时的转矩，电机电流等于额定电流；这怎么可能呢，变频器带动电机时，低频也低压，怎么会是额定电流呢？
刘志斌： 引用 加为好友 发送留言 编辑2008-3-7 20:57:00
“这怎么可能呢，变频器带动电机时，低频也低压，怎么会是额定电流呢？”
1、转子电流是转差产生的，没有转差，即不异步就没有转子电流；
2、在磁场Φ恒定的情况下，转子电流的大小只与转差有关，也就是说，只要转差相同，转子电流就相等；
3、磁场Φ恒定，就是说定子励磁电流相同；
4、有了2、3两个相同，就保证了我的结论“会是额定电流”！
荷戟独行： 引用 加为好友 发送留言 2008-3-10 13:49:00
这个问题还是没有得到最终的解决办法。
是不是换个矢量型的变频器就可以了呢？因为变频器输出50Hz时可以带动负载运行，只是低频时电机带不动负载。
刘志斌： 引用 加为好友 发送留言 编辑2008-3-10 16:07:00
“变频器输出50Hz时可以带动负载运行，只是低频时电机带不动负载。”
1、变频器输出50Hz时，与低频时，只要电机转差一样，电机输出的转矩大、小就相同，就是说，50Hz时与低频时会输出同样大小的转矩；
2、“矢量型的变频器”只是变频器控制电机调速的一种方式，他对电机的转矩控制方式可能不同，但是它不可能使电机产生更大的转矩，超出电机本身机械特性的转矩！
3、转矩是电机产生的，而不是变频器产生的，变频器只能按照电机的机械特性控制，让电机转矩大小变化适应负载调速的需要；
荷戟独行： 引用 加为好友 发送留言 2008-3-11 8:34:00
1、变频器输出50Hz时，与低频时，只要电机转差一样，电机输出的转矩大、小就相同，就是说，50Hz时与低频时会输出同样大小的转矩；
尽管本人对比刘老师只能是泥腿子，但这一点不敢苟同。
荷戟独行： 引用 加为好友 发送留言 2008-3-11 8:46:00
你怎么知道工频和低频时转差一样呢？比如四极电机正常情况下，工频时转差为20，变频10Hz时堵转，转差为300，这样转差一样吗？
刘志斌： 引用 加为好友 发送留言 编辑2008-3-11 10:08:00
“比如四极电机正常情况下，工频时转差为20，变频10Hz时堵转，转差为300，这样转差一样吗？”
1、四极电机正常情况下，工频时转差为20 = 1500 - 1480 ；
2、起始频率10HZ当然转差大多了，所以要计算，保证转差20的起始频率是2×20/60 =2/3（HZ）；
3、变频10Hz时堵转，转差为300，转子电流大，功率因数低，转矩小；
4、转差20的起始频率是2×20/60 =2/3（HZ）时，额定转差，转子电流、定子电流为额定电流，功率因数高，转矩为额定转矩！
刘志斌： 引用 加为好友 发送留言 编辑2008-3-11 10:13:00
“尽管本人对比刘老师只能是泥腿子，但这一点不敢苟同。”
1、变频器输出50Hz时与低频时，只要电机转差一样，电机输出的转矩大、小就相同；
2、条件是磁场Φ大小不变，低频时，如果磁场减弱可适当提高电压；
shuishan： 引用 加为好友 发送留言 2008-3-11 19:59:00
因为电机电流包含电机产生的转矩分量和其它分量（如励磁分量）。矢量控制把电机的电流值进行分配，从而确定产生转矩的电机电流分量和其它电流分量（如励磁分量）的数值。矢量控制可以通过对电机端的电压降的响应，进行优化补偿，在不增加电流的情况下，允许电机产出大的转矩。
是这样的吗？
刘志斌： 引用 加为好友 发送留言 编辑2008-3-11 20:33:00
1、异步电机转子额定转差时，转子电流就是有功电流，就是转矩电流，让转差控制在额定转差范围内，就是控制电机电流的“转矩分量”；
2、电压影响磁场强弱，异步电机的磁场在工频额定电压时，为设计最佳值，变频起控制异步电机调速时，通过保持U/f恒定，来保持磁通在最佳状态，还可以适当调整U/f的值，调整电机工作磁通；
3、转差、U/f的值是控制转矩大小的两个参数，是直接转矩控制和矢量控制的本质原因！
4、变频器只是控制转差、U/f的值，电机根据转差、U/f的值决定电流大小、转矩大小、功率因数高低；
5、不要以为变频器能直接对电机电流进行分配，变频器只能变频、变压！
1、异步电机启动电流大，转矩反而小；
2、异步电机额定运行时，电流小，而转巨大；
3、这样异步电机额定运行可带动负载运行，而不能带载启动的情况有之；
4、你的变频器输出频率为10Hz时负载不能启动，是因为转矩小，原因是转差太大，转子功率因数低，电流大反而转矩小，和异步电机工频启动情况类似；
5、如果启动频率按额定转差设计频率，就相当异步电机额定运行时电流小，功率因数高，反而转矩大，低频启动、运行都不会有问题；
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解决这个问题有以下方法：
1、转矩提升
2、延长加速时间
3、改变加速曲线
4、加大变频器容量
5、使用矢量控制！
变频器低频带载工作时输出电压是不是很大?
变频器的输出频率和输出电压是同步变化的，频率低，则电压低。
变频器低频运行时电机的电流很大
低频时不一定就要过流，主要还是看负载情况，就像你所说，电机承受的电压被线圈电阻占用比例较大，使得实际产生磁场的有效电压低于理论的压频比下的电压，因此扭矩下降。
将负载减小可以解决这个问题，当然适当提高压频比也可以解决这个问题。
另外由于一般的电机采用同轴风机冷却，电机低速运行导致冷却风量满足不了要求，因此关注电机的温升，最好另外加一台冷却风扇。
变频器低频带载工作时输出电压是不是很大?、变频器低频带载能力，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！