辨别电机在运行中出现故障的方法
如果电机出现故障，可以通过“看、听、闻、摸、测”五种方法来排除故障。
【看】
观察电动机运行过程异常主要表现为以下几种情况：（1）定子绕组短路时，有时会看到电动机冒烟；（2）电动机过载或缺相运行时，转速会变慢且有较沉重的嗡嗡声。（3）电动机突然停止时，会看到接线松动处冒火花；保险丝熔断或某部件被卡住等现象。（4）电动机剧烈振动，是传动装置被卡住或电动机固定处底脚螺栓松动等。（5）电动机内接触点和连接处有变色、烧痕和烟迹等，说明电机局部过热、导体连接处接触不良或绕组烧毁等。
【听】
电动机运行时应发出均匀且较轻的嗡嗡声，无杂音和特别的声音。若发出噪声太大，包括电磁噪声、轴承杂音、通风噪声、机械摩擦声等，均可能是故障先兆或故障现象。
【闻】
通过闻发现有特殊的油漆味，说明电动机内部温度过高；若发现有很重的糊味或焦臭味，则是绝缘层被击穿或绕组已烧毁。
【摸】
为确保安全，用手摸时应用手背去碰触电动机外壳、轴承安装部分，发现温度异常，其原因有以下几种：（1）通风不良。如风扇脱落、通风道堵塞等；（2）过载。使电流过大而使定子绕组过热；（3）定子绕组匝间短路或三相电流不平衡；（4）频繁启动或制动；（5）若轴承周围温度过高，则可能是轴承损坏或缺油所致。
【测】
（1）测电流。电机电流是否高出电机额定电流；
（2）测电压。电源电压是否高出电机额定电压；
（3）测转速。电机转速是否在额定转速附近。
古有中医“望、闻、问、切”，今有电机故障“看、听、闻、摸、测”，为的都是解决存在的“疑难杂症”，各位电工朋友们，这份“圣诞礼物”你们喜欢吗？
电动机发生缺相故障的原因和现象是什么?
缺相故障原因:
1、电动机供电回路熔丝回路接触不良或受机械损伤，致使某相熔丝熔断。
2、电动机供电回路三相熔丝规格不同，容量小的熔丝烧断。应根据电动机功率大小，更换为规格相同的熔丝。
3、电动机供电回路中的开关(隔离开关、胶盖开关等)及接触器的触头接触不良(烧伤或松脱)。修复并调整动、静触头，使之接触良好
4、线路某相缺相。查出断线处，并连接牢固。
5、电动机绕组连线间虚焊，导致接触不良。认真检查电动机绕组连接线并焊牢。
故障现象:
电机不能起动，即使空载能起起动，转速慢慢上升，有嗡嗡声;电机冒烟发热，并伴有烧焦味。
扩展资料
【缺相】
无刷电机或无刷控制器的三相电路中，有一相不能工作。缺相分主相位缺相和霍耳缺相。表现为电机抖动不能工作，或转动无力且噪音大。控制器在缺相状态下工作是很容易烧毁的。
无刷电机或无刷控制器的三相电路中，有一相不能工作。缺相分主相位缺相和霍耳缺相。表现为电机抖动不能工作，或转动无力且噪音大。控制器在缺相状态下工作是很容易烧毁的。
三相电动机如果种种原因，缺少一根火线，就称为缺相。如果没有保护装置，缺相的后果是十分严重的。小型电机启动时缺相，如果没有负荷就会不均匀的慢转，同时发热，若不及时停车，不用多长时间就会烧毁。如果带上负荷启动，就转不起来，同样也会烧毁。
大一点的电动机缺相启动，就会嗡嗡直叫，就得赶快停车。小型电动机最容易缺相，是因为有的启动装置简陋，接触不好，或使用普通保险丝有一根熔断造成。如果用接触器启动和热继电器保护，在缺相时，接触器可以保护其中两相在缺相时自行断开，热继电器可以在过流时切断接触器。
参考资料:百度百科-缺相
电动机的常见故障，判断和检修
电动机温升过高或冒烟故障：
1、负载过重或起动过于频繁——减轻负载，减少起动次数；
2、运行过程中缺相——检查线路，恢复三相；
3、定子绕组接线错误——检查接线，加以纠正；
4、定子绕组接地，匝间或相间发生短路——查出接地或短路部位，加以修复；
5、绕线转子绕组缺相运行——找出故障点，加以修复。
电动机振动过大故障：
1、转子不平衡——校平平衡；
2、带轮不平衡或轴伸弯曲——检查并校正；
3、电动机与负载轴线不对齐——检查调整机组的轴线。
电动机外壳带电故障：
1、接地不良或接地电阻太大——按规定接好地线，排除接地不良故障；
2、绕组受潮——进行烘干处理；
3、绝缘损坏，引线碰壳——浸漆修补绝缘，重接引线。
扩展资料
电机维修的注意事项：
1、电机轴承装配前，轴承内侧的零部件先装人，如内风扇、平衡环、曲路环、轴承内盖等。
2、电机轴承应严格检查，若现场无检查设备，应由经验丰富的工人仔细挑选。
3、电机轴承应该加热装到轴上，加热温度约为100℃，可在油中煮5～10min，然后立即装到轴上，待冷却后再清洗。小规格电动机，也可以不加热冷装。
参考资料来源：百度百科-电动机
直流电动机在运行时转速上升、下降、不稳，可能原因什么
1、电动机转速变慢，放音失调这一故障的原因可能发生在电子稳速装置和电动机本身。电机维修过程中如果供电电源无问题，多数是电动机本身有故障。可用代换新的电动机和拆修电动机两种方法进行修理。
2、电动机不转(内电机良好)电动机出现不转故障现象，但将电源电压接至内电机时运转正常，由此可以判定是电子稳速电路故障。稳速电路中放大晶体管有时同样会造成此故障。
3、电动机转速过快，且不能调速此故障多数是因为电子稳速电路中的调整晶体管短路，使电动机两端的电压增加到接近于电源电压，电动机的转速大大超过了额定转速，经调节调速电位器，转速不起变化。
4、转速基本正常，但随电源电压变化而变化这一转速不稳的原因，电机维修分析是由于电子稳速电路有故障，最可能是晶体管击穿所引起。如果晶体管的放大倍数下降很多，也会出现同样情况。
5、带速不稳电动机的转速有时正常，而有时出现不稳的现象，常由于调速用的微调电位器发生接触不良。
6、转速发生振荡，电流抖晃不定此故障有时电动机运转正常，也能调速，但加负载后，转速发生振荡，如用电流表检测电动机电流，有抖晃不定现象。这可能是调节负载稳速率的电阻出了故障，电阻阻值变大，引起正反馈量过大。修理时，可换上合格电阻或用两只电阻并联，使其更可靠。
直流电机转速不正常的原因及处理方法有哪些
当电机运行中转速过快、过慢或不稳时，可能是电源电压波动过大。电刷接触不良时，可检查并调节刷把弹簧压力。刷架位置不准时可进行调整。当电机起动时会出现转速快、线电流大，并在电刷上出现较大火花。在复励电机中串励绕组接反时起动电流大、转速快，可拆开重接。电枢绕组短路时，转速快，应迅速停车拆开检修。电机中部分并励绕组断线时，励磁电流较小，转速快，可拆开重接。并励绕组极性接错时可用指南针测量磁极极性并重新接线。
三相异步电机故障的检测方法是什么
一，电动机不能启动：
1， 电动机不转且没有声音：电源或者绕组有两相或两相以上断路，首先检查电源是否有电压，如果三相电压平衡，那么故障在电动机本身，可检测电动机三相绕组的电阻，寻找出断线的绕组。
2， 电动机不转但有嗡嗡声：测量电动机接线柱，若三相电压平衡且为额定电压值，可判断是严重过载，检查的步骤：先去掉负载，这时电动机的转速与声音正常，可以判定过载或者负载机械部分有故障，若任然不转动，可用手转动一下电动机轴，如果很紧或转不动，再测三相电流，若三相电流平衡，但比额定值大，说明电动机的机械部分被卡住，可能是电动机缺油，轴承锈死，或损坏严重，端盖或者油盖装的太斜，转子和内膛相碰（扫膛）当用手转动电动机轴到某一角度时感到比较吃力或听到周期性的擦擦声，可判断为扫膛。
3， 电动机转速慢且有嗡嗡声：这种故障表现为轴振东，若测得一相电流为零，而另两相电流大大超过额定电流，说明是两相运转，其原因是：电路或者电源一相断路，或电动机绕组一相断路。小容量的电动机可以用万用表直接测量是否通断。中等容量的电动机由于绕组多采用多根导线并绕多支路并联，其中若断掉若干根或断开一条并联支路时检查起来就比较麻烦，这样的情况通常采用相电流平衡法或者电阻法。电阻法用电桥测量三相绕组的电阻，如三相电阻相差百分五以上，电阻较大的一相为断路相。
经验证明：电动机的断路故障多数发生在绕组的端部，接头处或引出线的地方。
二，电动机启动时熔断器熔断或者热继电器断开
1， 故障检查步骤：检查熔丝是否合适，检查电路中是否有短路，检查电机是否短路或者接地。
2， 接地故障的检测方法：用摇表检测电机绕组对地的绝缘电阻，当绝缘电阻低于0.2兆欧时，说明电机严重受潮。用万用表电阻档或校验灯逐步检查，如果电阻较小或者校验灯较暗说明该项绕组严重受潮，需要烘干处理，如果电阻为零或者校验灯接近正常亮度，那么该项已近接地了。绕组接地一般发生在电动机出线孔，电源线的进线孔或绕组伸出槽口处对于后一种情况，若发现接地并不严重，可将竹片或绝缘纸插入定子铁芯与绕组之间，如经检查已不接地，可包扎并涂绝缘漆后继续使用。
3， 绕组短路故障的检测方法：绕组短路情况有匝间短路，相间短路。A利用兆欧表或者万用表检查任意两相间的绝缘电阻，如发现在0.2兆欧一下或为零说明是相间短路。（检查时应将电动机引线的所有连线拆开） B分别测量三相绕组的电流，电流大的为短路相 C用短路探测器检查绕组间短路 D用电桥测量三相绕组电阻，电阻小的为短路相。
三，电动机启动后转速低于额定转速：
若几部电动机同时出现这样的问题一般会是供电电网电压过低。
若一台电动机启动有嗡嗡声并有些振动，要检查是否定子绕组一相断电，可测量三相电流是否平衡，
有嗡嗡声但不振动检查三相电压是否太低。
当空载后电动机转速正常，而加载后转速降低，
检查步骤：
首先将电动机空载启动，如转速正常，可将电动机加上轻载，如转速低下来，说明负载机械部分有咔住现象，若机械部分没有故障，电动机转速不见降低，可使电动机在额定负载范围内运转，若电动机转速下降，给人一种带不动的感觉，那就证明电动机有故障，造成这种故障的原因是：误将三角形接法的电动机接成星形，鼠笼转子断条，若是刚绕的电动机，可能是某一极相组接反。
四，电动机振动：
电动机通过传动*与机械相连，电动机振动可导致机械振动，机械振动也会使电机振动，将电机和机械传动部分脱开再启动电机，若振动消除说明是机械故障，否则是电动机振动，振动的原因有：电机机座不牢，电动机与被驱动的机械部分的转轴不同心，电动机的转子不平衡，电动机轴弯曲，皮带轮轴偏心，鼠笼多处断条，轴承损坏，电磁系统不平衡，电动机扫膛。
五，电动机运转时有噪声：
故障分电动机的机械部分和电磁部分，区分方法：先使电动机通电运行，仔细听运转的声音，然后停电，让电动机借惯性继续运行，若这时不正常的声音消失，说明是电动机电磁方面的故障，否则是电动机机械方面的故障。
机械噪声：A轴承发出的噪声，可能是轴承钢珠破损，润滑油太少，这时，将一螺丝刀头部顶在轴承油盖得外面，柄部附耳旁，可听到咕噜咕噜的声音。 B空气摩察产生的噪声。这种声音很均匀，不是很强烈，可判断为正常。 C电动机扫膛引起的噪声，这种噪声的特点是有嚓嚓的声音，对于刚修过的电动机，运行时若发现有噪声，可检查电流是否平衡，转动是否灵活，转速是否达到额定转速，如无以上问题，可能是定子槽内绝缘纸或竹屑突出于槽口外，致使转子与其相摩察这时声音的特点是既尖又高。
电磁噪声：A转子和定子长度配合不好，转子长度指一个轴承到另一个轴承的距离，定子长度指从一个轴承室到另一个轴承室的距离，正常情况下，定子长度比转子长度略长一点，如相差太多，可能出现一种低沉的“嗡”声。 B转子轴向移位，这种移位也可能发生电磁噪声，而且造成空载电流增大，电动机的电池性能降低。 C定子，转子槽数配合不当，装配过程中错装了另外的转子。 D定子转子间气息不均匀，定子转子失圆，也可能是轴有轻微的弯曲等。
此外，电动机绕组缺相，匝间短路，相间短路，过载运行等均能引起电磁噪声。
六，电动机温升过高或绕组烧毁：
正反转的次数过于平凡，使电动机经常工作在启动状态下，往往引起温升过高，甚至烧毁绕组。常见的原因有：被驱动的机械卡主，周围环境温度过高，皮带过紧，电磁部分的故障，电源电压过高，过低，电动机端部线圈间的间隙及铁芯通风孔堵住，风扇叶损坏等。
七，定子绕组接地：
1， 故障原因
A绕组受潮， B电动机绝缘老化（枯焦，龟裂，酥脆等） C在槽壁或线圈表面上落上磁性物质（铁屑等）经过一段时间的运行，在磁性物质处产生钻孔现象，使绝缘击穿而短路。 D线圈在槽内松动或绑扎不良，使绝缘磨损而与铁芯相碰造成接地。 E定子铁芯转动，导致电动机引线与外壳接地或短路。
2， 检查方法：
A冒烟法：对于接地绕组，在铁芯与线圈间加以较低电压，用调压器调节电压，限制电流在5安内，以防烧损铁芯，电流通过接地点时，在故障处产生热量，绕组绝缘会冒烟，甚至产生火花，从而发生故障点。 B电流定向法：将故障的一相首相和尾相相连，接入被测电路，线圈内的电流方向如图，两电流一同流向接地点，在槽顶放一小磁针，逐槽移动，小磁针改变方向的地点，就是接地点所在槽，再把小磁针沿着槽做轴向移动，小磁针在故障点又会改变方向，那么这点就为接地点。
电动机常见故障和排除方法
一、通电后电动机不能转动，但无异响，也无异味和冒烟。
1．故障原因 ①电源未通（至少两相未通）； ②熔丝熔断（至少两相熔断）； ③过流继电器调得过小； ④控制设备接线错误。
2．故障排除 ①检查电源回路开关，熔丝、接线盒处是否有断点，修复； ②检查熔丝型号、熔断原因，换新熔丝； ③调节继电器整定值与电动机配合； ④改正接线。
二、通电后电动机不转，然后熔丝烧断
1．故障原因 ①缺一相电源，或定干线圈一相反接； ②定子绕组相间短路； ③定子绕组接地； ④定子绕组接线错误； ⑤熔丝截面过小； ⑥电源线短路或接地。
2．故障排除 ①检查刀闸是否有一相未合好，可电源回路有一相断线；消除反接故障； ②查出短路点，予以修复； ③消除接地； ④查出误接，予以更正； ⑤更换熔丝； ⑥消除接地点。
三、通电后电动机不转有嗡嗡声
l．故障原因 ①定、转子绕组有断路（一相断线）或电源一相失电； ②绕组引出线始末端接错或绕组内部接反； ③电源回路接点松动，接触电阻大； ④电动机负载过大或转子卡住； ⑤电源电压过低； ⑥小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬； ⑦轴承卡住。
2．故障排除 ①查明断点予以修复； ②检查绕组极性；判断绕组末端是否正确； ③紧固松动的接线螺丝，用万用表判断各接头是否假接，予以修复； ④减载或查出并消除机械故障， ⑤检查是还把规定的Δ接法误接为Y；是否由于电源导线过细使压降过大,予以纠正； ⑥重新装配使之灵活；更换合格油脂； ⑦修复轴承。
四、电动机起动困难，额定负载时，电动机转速低于额定转速较多
1．故障原因 ①电源电压过低； ②Δ接法电机误接为Y； ③笼型转子开焊或断裂； ④定转子局部线圈错接、接反； ③修复电机绕组时增加匝数过多； ⑤电机过载。
2．故障排除 ①测量电源电压，设法改善； ②纠正接法； ③检查开焊和断点并修复； ④查出误接处，予以改正； ⑤恢复正确匝数； ⑥减载。
五、电动机空载电流不平衡，三相相差大
1．故障原因 ①重绕时，定子三相绕组匝数不相等； ②绕组首尾端接错； ③电源电压不平衡； ④绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。
2．故障排除 ①重新绕制定子绕组； ②检查并纠正； ③测量电源电压，设法消除不平衡； ④峭除绕组故障。
六、电动机空载，过负载时，电流表指针不稳，摆动.
1．故障原因 ①笼型转子导条开焊或断条； ②绕线型转子故障（一相断路）或电刷、集电环短路装置接触不良。
2．故障排除 ①查出断条予以修复或更换转子； ②检查绕转子回路并加以修复。
七、电动机空载电流平衡,但数值大
1．故障原因 ①修复时，定子绕组匝数减少过多； ②电源电压过高； ③Y接电动机误接为Δ； ④电机装配中，转子装反，使定子铁芯未对齐，有效长度减短； ⑤气隙过大或不均匀； ⑥大修拆除旧绕组时，使用热拆法不当，使铁芯烧损。
2 ．故障排除 ①重绕定子绕组，恢复正确匝数； ②设法恢复额定电压； ③改接为Y； ④重新装配； ③更换新转子或调整气隙； ⑤检修铁芯或重新计算绕组，适当增加匝数。
八、电动机运行时响声不正常,有异响
1．故障原因 ①转子与定子绝缘纸或槽楔相擦； ②轴承磨损或油内有砂粒等异物； ③定转子铁芯松动； ④轴承缺油； ⑤风道填塞或风扇擦风罩， ⑥定转子铁芯相擦； ⑦电源电压过高或不平衡； ⑧定子绕组错接或短路。
2．故障排除 ①修剪绝缘，削低槽楔； ②更换轴承或清洗轴承； ③检修定、转子铁芯； ④加油； ⑤清理风道；重新安装置； ⑥消除擦痕，必要时车内小转子； ⑦检查并调整电源电压； ⑧消除定子绕组故障。
九、运行中电动机振动较大
1．故障原因 ①由于磨损轴承间隙过大； ②气隙不均匀； ③转子不平衡； ④转轴弯曲； ⑤铁芯变形或松动； ⑥联轴器（皮带轮）中心未校正； ⑦风扇不平衡； ⑧机壳或基础强度不够； ⑨电动机地脚螺丝松动； ⑩笼型转子开焊断路；绕线转子断路；加定子绕组故障。
2．故障排除 ①检修轴承，必要时更换； ②调整气隙，使之均匀； ③校正转子动平衡； ④校直转轴； ⑤校正重叠铁芯， ⑥重新校正，使之符合规定； ⑦检修风扇，校正平衡，纠正其几何形状； ⑧进行加固； ⑨紧固地脚螺丝； ⑩修复转子绕组；修复定子绕组。
十、轴承过热
1．故障原因 ①滑脂过多或过少； ②油质不好含有杂质； ③轴承与轴颈或端盖配合不当（过松或过紧）； ④轴承内孔偏心，与轴相擦； ⑤电动机端盖或轴承盖未装平； ⑥电动机与负载间联轴器未校正，或皮带过紧； ⑦轴承间隙过大或过小； ⑧电动机轴弯曲。
2．故障排除 ①按规定加润滑脂（容积的1/3-2/3）； ②更换清洁的润滑滑脂； ③过松可用粘结剂修复，过紧应车，磨轴颈或端盖内孔，使之适合； ④修理轴承盖，消除擦点； ⑤重新装配； ⑥重新校正，调整皮带张力； ⑦更换新轴承； ⑧校正电机轴或更换转子。
十一、电动机过热甚至冒烟
1．故障原因 ①电源电压过高，使铁芯发热大大增加； ②电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热； ③修理拆除绕组时，采用热拆法不当，烧伤铁芯； ④定转子铁芯相擦； ⑤电动机过载或频繁起动； ⑥笼型转子断条； ⑦电动机缺相，两相运行； ⑧重绕后定于绕组浸漆不充分； ⑨环境温度高电动机表面污垢多，或通风道堵塞； ⑩电动机风扇故障，通风不良；定子绕组故障（相间、匝间短路；定子绕组内部连接错误）。
2．故障排除 ①降低电源电压（如调整供电变压器分接头），若是电机Y、Δ接法错误引起，则应改正接法； ②提高电源电压或换粗供电导线； ③检修铁芯，排除故障； ④消除擦点（调整气隙或挫、车转子）； ⑤减载；按规定次数控制起动； ⑥检查并消除转子绕组故障； ⑦恢复三相运行； ⑧采用二次浸漆及真空浸漆工艺； ⑨清洗电动机，改善环境温度，采用降温措施； ⑩检查并修复风扇，必要时更换；检修定子绕组，消除故障。
三相异步电机故障的检测方法是什么、辨别电机在运行中出现故障的方法，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！