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电源,新能源相关技术文章奔驰的 EQS 欲把特斯拉的Model 3拉下王座，续航里程超640公里
对于纯电动车来说，续航里程至关重要。并不是说，只要续航里程长的电动车就是王者，还要在性能表现和舒适程度上有所表现。目前，特斯拉在续航里程表现方面有口皆碑，不过，有一位强悍对手已经跃跃欲试，他就是梅赛德斯-奔驰的旗舰电动车型EQS。
根据相关报道，这位旗舰选手的满电续航里程可以超过640公里，这个成绩足以令特斯拉Model S从续航里程的王座上跌落。《欧洲汽车新闻》报道，戴姆勒高层已经表示，EQS将为豪华电动车设定新的基准。
新基准是全方位的，包括续航里程。预计EQS在WLTP循环的续航里程测试成绩为696公里，在同样的测试工况下，比特斯拉Model S多出了91公里。不过，特斯拉Model S长续航车型经过升级续航里程可能比测试的更长。他们之间具体表现如何，可能还要等到EQS真正推出时才能见分晓。
梅赛德斯-奔驰已经推出了一款基于GLC基础的电动车型EQC。相比之下，EQS有所不同，他建造在真正的专用电动车平台EVA2上，并不是很快推出的新S级车型平台上。
去年法兰克福车展，奔驰首发了VISION EQS概念车，“无缝感、数字化与电动化”是该车的主要特征。车身采用“弯弓式”设计，EQ风格黑色格栅面板玻璃、360度外部灯带、数字化LED矩阵格栅及智能数字大灯释放出强烈的科技感。车内设计元素来自豪华游艇，数字化风格浓郁。
奔驰给出的VISION EQS概念车输出功率为350千瓦，峰值扭矩760牛米，最高时速超过200公里，0-100公里/小时加速时间4.5秒，WLTP续航里程700公里。采用交流或直流充电，可在不到20分钟内将电池电量充至80%。另外，VISION EQS概念车可实现3级高度自动驾驶。
距离豪华电动车领域标杆推出还有些时日，关于EQS在设计、性能和智能化等方面的期待越来越多。在各方面，梅赛德斯-奔驰都希望成为这个行业的王者。
关于电源,新能源就介绍完了，您有什么想法可以联系小编。