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电源,新能源相关技术文章大数据及算法的开发实现智能制造，实现BMS智能算法的创新研发
蜂巢能源创新中心总投资10亿元，分三期建设，继一期本月启用后，二期和三期项目将在2022年全部建成投用。
7月6日，蜂巢能源全球锂电创新中心一期启用仪式在江苏无锡锡山经济技术开发区举行，其首条中试线正式启用。
该条中试线占地23亩，设备总投资1亿元，厂房建设投资1.5亿元，严格按照车规级制造标准建设，中试能力0.15GWh/年。从入场施工到启用仅用了10个月。
据蜂巢介绍，该中试线能为创新研发项目提供与量产线一致的实验环境，具备L系列长电芯、无钴电池、干电池、超高速叠片等新工艺新材料新产品的试制实验能力，内部环境品质控制、过程品质控制、设备品质监控都与量产完全一致，且设备完全实现单机自动化。
当下，新能源汽车无疑已成为全球共识，而动力电池作为整车最核心的关键零部件，在这场关乎未来的争夺中，创新显得尤为重要。
蜂巢能源总裁杨红新现场直言，“谁能引领创新，谁掌握了下一代锂电池的新材料、新工艺、新标准、新技术，谁就将在竞争中占据主动。创新的脚步永无止境，作为后来者的蜂巢能源唯有不断的创新才能在竞争中生存并脱颖而出。”
上述中试线的建成启用，无疑将加速蜂巢能源全球锂电创新中心的快速推进。
蜂巢能源创新中心总投资10亿元，分三期建设，继一期本月启用后，二期和三期项目将在2022年全部建成投用。定位于探索面向未来10年锂电产业相关的前沿技术和产品创新，涵盖锂电池的材料、设计、工艺、装备、AI智能应用等。
据蜂巢介绍，该创新中心按照“8-1-1”模式进行整体规划，即包含8大创新实验室、1个综合测试分析中心和1个高精度高度自动化的中试基地。其中，此次交付的中试线正是蜂巢能源高精度高度自动化的中试基地的一条中试线。
“1”个综合测试分析中心：占地1.55万平米，设备总投资3.25亿元，计划2020年10月投入使用。
届时将具备从材料到pack全链条的分析检测能力，拥有1万个电芯、模组、pack的测试通道；并且配备大型表征类仪器如CT、TEM、SEM、AFM、XPS等以及机理和微观形貌的分析能力；可满足GB、IEC、ISO、UL等全球标准的安全测试能力。
8大创新实验室涉及先进材料、固态电池、干电池、AI、设计、先进装备、仿真预测等领域，具体如下：
先进材料创新实验室：具备下一代先进材料如无钴材料/四元材料/锂金属材料/硅基负极材料等新材料的研发能力。
固态电池创新实验室：进行半固体和全固态电池的创新研发。
干电池创新实验室：具备高能量密度、低成本的无溶剂电池等的创新研发能力。
AI创新实验室：通过大数据，AI，及算法的开发实现智能制造，BMS智能算法的创新研发。
安全创新实验室：具备滥用安全和使用安全的创新研发能力。
设计创新实验室：具备从材料到电芯设计到系统设计层面创新能力;持续提高能量密度、开发超长寿命和高安全高可靠的产品。
先进装备创新实验室：具备开发试制下一代先进高精电池制造装备的能力。0.45s/片、 0.25s/片 （长幅 600mm） 、0.125s/片的全球顶级超高速叠片设备将陆续投入使用。
仿真预测创新实验室：通过机理分析理论支撑、大数据分析和对外合作，实现精准仿真。
蜂巢能源定位为第三方的动力电池企业，面向国内和全球的整车企业开放。分别在上海、保定、无锡、德国、韩国、日本、印度等地建立了7大研发中心，首个车规级AI制造工厂已经于2019年11月在江苏常州投产。
截至目前，蜂巢能源已经开始与包括宝马、PSA等在内的国际车企洽谈对接，按照规划，到2025年，其外供比例将达到70%。
责任编辑:pj
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