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针对现有汽车门禁系统和胎压监测系统相互独立,硬件冗余和生产成本高的问题,提出了一种基于射频识别技术的汽车安全防盗系统的设计方案。在射频通信上,该系统采用434 MHz 的UHF 频段与125 kHz 的LF 频段相结合的方法,实现了系统胎压监测、遥控门锁和发动机防盗锁止等功能。

基于RFID 技术的汽车安全防盗系统

射频识别技术(RFID)是一种非接触式的自动识别技术。汽车安全防盗系统采用射频识别技术,通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据。RFID技术采用射频传输,可以透过外部材料读取芯片数据,实现非接触操作。通信数据使用加密算法对数据进行加密,实现数据安全存储、管理及通信。随着电子技术的快速发展,电子芯片集成度的提高,RFID系统成本也在不断地降低,加快了智能化在汽车电子行业中的推广与应用。

智能汽车安全防盗系统由轮胎发射模块、遥控钥匙模块和基站模块组成。对RFID系统来说,收发频率大小决定了射频识别系统的识别距离、电路实现的难易程度以及硬件设计成本。在汽车安全防盗设计中,125 kHz等低频(LF)频段用于近距离、低速度,数据量要求较少的汽车引擎防盗系统的识别;434 MHz等超高频(UHF)频段则用于远距离的射频通信系统(汽车轮胎压力监测系统与远程无钥匙进入系统)的识别。

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