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显示光电相关技术文章Buck LED驱动器方案在汽车外部照明中的应用解析
得益于优异的照明特性和效率，高功率LED在汽车外部照明设计中越来越流行。支持LED的电子器件必须快速、高效、高精度，以控制照明强度、方向和聚焦。这些器件必须支持较宽的输入电压范围，且能够在汽车无线电的AM频段范围之外工作，以避免电磁干扰(EMI)。电子器件还必须支持LED矩阵中要求的复杂照明模式，以支持自适应前灯照明系统。本文回顾典型的LED电源管理方案，并介绍支持快速、高效、高精度LED照明方案的创新buck控制器IC。
LED在汽车外部照明中的应用
由于相对于传统技术具有显著优势，LED正在汽车行业掀起一场风暴。LED前灯中的白光具有优异的清晰度，从而减少驾驶员反应时间。自适应前灯照明系统(AFS)由LED矩阵支持，能够产生快速、复杂的照明模式变化，提高驾驶员在不良照明条件下的能见度。夜间，AFS能够根据对向车辆的射束，自动调节照明模式，防止本方驶员被强光致盲。LED照明开启的上升时间比白炽灯光源快2倍，所以基于LED的制动灯点亮更快，提前警示驾驶员，提高道路安全。最后，与相当的白炽灯相比，LED功耗更低，所以在耗能方面拥有明显优势。LED控制器是负责操作LED的电子器件，在保持和增强LED固有的清晰度、速度和效率方面具有重要作用。
图 1. LED汽车前灯
LED供电
LED在汽车领域应用广泛，被广泛用于从单颗LED到LED灯串和矩阵的各种配置之中。为了实现最优性能，高亮度(HB)LED要求恒流。电流与结温及颜色有关。所以HB LED必须由电流而非电压驱动。支持长灯串的电源可以是从12V汽车电池到高达60V升压转换器的任何电源。采用启/停技术的汽车在引擎启动时，电池压降比较大，造成电池电压下降到典型12V以下，甚至6V或更低。
调光
调光是许多汽车应用中普遍采用的功能，也是LED前灯的重要安全特性。照明灯从100%调暗至50%时，人眼几乎觉察不到。为保证清晰辨别，必须调暗至1%或更低。明白了这一点，就不会奇怪调光比为什么高达1000:1或更高。由于人眼在适当条件下能够感知到单个光子，所以实际上该功能没有限制。