选购完太阳能路灯后，就必须开始进行太阳能路灯工程，而太阳能路灯工程方案是工程的最重要标准。下面就随小编来看看太阳能路灯工程方案全面解析，以供大家参照。
太阳能路灯工程方案——灯杆基础预埋
灯杆定位处挖坑做灯杆基础：公司提供相应规格路灯的基础预埋图纸开凿后要用地线钎探察地底有无障碍物及地下管道，如有应平移让开，切忌残暴工程。
基坑铺设8厘米厚垫层。
基础浇筑用混凝土应集中于原料制作，用搅拌机加热均匀分布，用车辆运送到施工现场。
垫层上浇注混凝土独立基础时，应边浇注边振捣；浇注完结前，应埋设地脚螺栓埋件，对地脚螺栓二次灌净浆。
留意灯杆基础上螺栓保护措施，以避免受损螺栓。
下预埋穿线管（保护管），应设专人第一时间对基础出线孔对准蓄电池出线孔，上端口应坐落于预埋件中部，且略高于混凝土预埋件5厘米（以免进水），避免预埋穿线管打弯，其内径不得低于所穿钢丝软管外径的1.5倍，若保护管有倾斜时，不得低于2倍，要避免死弯。下端口要维持稍向下倾斜。管口必需使用东西挡住，防止在工程过程中泥沙等杂物灌入管内阻塞穿线管。
浇注完结后，对预埋件做水平变更，并将混凝土基础面抹平。
安装灯杆基础前，要从两个方位找好垂直度，安装过程中监控垂直度，垂直度偏差不远大于5毫米，以确保灯杆的垂直度。
制作好的基础必需进行2－5天（根据工程时的环境温度，由施工人员另行把握）的养护，在养护过程中，对地基的上表面定期进行水平试验以确保其水平，如若不符合要求，应第一时间进行补修处理。
太阳能路灯工程方案——安装蓄电池、地埋蓄电池箱
蓄电池埋设处无法有积水情况再次发生。
地埋蓄电池箱前应先挖工作坑，尺寸一般为1米*1米*1米或极大（长度和宽度因蓄电池地埋箱规格而异，深度因地区各异，要确保在当地冻层以下）。
开凿后要用地线探察地底有无障碍物及地底管线，如有应稳定让开，切忌残暴工程。
检验蓄电池电压略高于12.6伏（12伏系统）的为合格，然后将蓄电池水平摆放在蓄电池箱内，将其固定稳固，确保电池端子明亮无污，必需时用钢丝刷或砂纸将端子抛光明亮，稳固的接好蓄电池输出电线(正、负极分开)，两根电线外套一根钢丝软管，再套于蓄电池箱的穿线嘴上（重叠长度约25毫米），并使用双钢丝式环箍居中紧固。作好防水、防腐、防短路、保温处理，最后盖好蓄电池箱上盖，做防水处理。
工作坑挖好后开始埋蓄电池箱，找好蓄电池箱的水平度，预埋穿线管（保护管）内径不得低于所穿钢丝软管外径的1.5倍，保护管有倾斜时，不得低于2倍，防止死弯。
保护管不得有穿孔、裂缝和凸凹不平的缺失，内壁应平滑无毛刺，内无杂物。
钢丝软管由下向上穿出地面，安装完毕后回填土方恢复路面原貌，将工程场馆清扫干净。
太阳能路灯工程方案——安装太阳电池
先将太阳电池板支架平坦好（运送过程中有可能导致板托倾斜），以使太阳电池板需要平坦地放置在上面。
将太阳电池板用螺栓、螺母、垫片牢固地固定在支架上，当太阳电池竖放时接线盒应坐落于上方，当太阳电池横放时接线盒应向距离灯杆组件近的方向靠拢。
太阳能路灯工程方案——相连太阳电池线缆
系统电压为12伏或24伏的相连。
将红色线相连至太阳板的正极，黑色线相连到太阳板的负极，然后拧紧接线盒下方的防水密封螺帽，使导线紧固在接线盒中。
两根线的相连已完成后，一定要测定输出端是否有电压。红色线的端子头为正极；黑色线的端子头为负极。晴好天气下组件的开路电压应远大于17－18伏（12伏系统）或34－36伏（24伏系统）。光线弱时，电压低些。
太阳能板的串并联：如果太阳能板必须串联或并联，太阳能板的接线盒内必需有放反接二极管。若路灯的系统电压是24伏，太阳电池组件的电压是17－18伏，就应将太阳电池组件串联，串联的方法是第一块组件的正极（或负极）和第二块的负极（或正极）相连，若太阳电池组件的电压时34－36伏，就应将太阳电池组件并联，并联的方法是第一块组件的正负极和第二块组件的正负极对应相连接。
相连太阳能板线缆
连线全部已完成后，把接线盒的盖子盖上，并用螺钉紧固。
查看无误后，可做太阳电池下一步的工作。
太阳能路灯工程方案——灯杆、灯具、线缆的安装
灯杆安装前要目视检验灯杆的焊缝匀称、无虚焊，喷塑应无鼓包、针孔、裂纹或漏喷等，杆身直线度误差低于3%。
灯杆安装时应尽可能避免勒伤或刺伤表面涂层，不准用钢丝绳套直勒或从车内往下扔。
灯杆安装要刚强，横向偏差不远大于半个灯梢直径，灯杆应成立在与道路纵轴线平行的一条线上，横向偏移不远大于半个杆根直径。
光源安装前要检验是否正常，以免将有可能在运送路上损毁的安装上而导致之后避免的困难。
灯具安装要端正，并垂直于道路的纵轴线，误差不远大于3度，安装后目测无歪斜现象。
灯杆安装时，各部螺栓应加平垫弹簧垫牢固，紧固后螺栓外露螺母不应低于两个螺距。
灯头、灯身各部螺栓必需紧固，受风压有可能旋转的部分要采行修整措施。
借用预穿好的穿线铁丝穿电线。穿线时，禁令用力拉拽，以免导致护套线划伤乃至脱落。相连太阳电池组件及光源的护套线必需留有充足余量；相连控制器的电源线需向下倾斜一些，避免水顺电线流向接线端子上。
太阳能路灯工程方案——变更太阳能板方向和角度
根据设计要求变更太阳能板的角度。
利用指南针配合变更太阳能板的正面，面向正南方方向（赤道方向）。
变更完毕后将固定螺栓紧固好。
太阳能路灯工程方案——控制器的相连
太阳电池的输出线、灯头的输出线和蓄电池的联接线。这两组线都要连结在控制器上，相连顺序为：1、相连蓄电池2、相连负载（光源）3、相连太阳电池（根据安装的控制器要求操作）。如果违背了这个接线顺序，整个系统将无法正常工作。
先接蓄电池。首先测定一下蓄电池的电压，是否在规定范围内，然后将蓄电池的正、负极线头作好（金属脖子不想有毛刺。金属头的长短根据控制器端子孔的深度而定，不想太长，以防止导致导线间的搭接短路），线头接好后，将正极插入控制器上标示的蓄电池"＋"接线端子孔内，并拧紧螺钉，负极接在相应的"－"接线端子孔内，检验是否有电压，留意接线时操作要小心，不想让蓄电池的正、负极通过机壳或手里的工具导致短路。
蓄电池接入控制器后，控制器开始工作，对应的蓄电池指示灯照亮。十分钟后，负载的输出端应有电压，将负载（光源）接好，光源立刻被照亮。
再接负载（光源），拔开光源的护线套，红线为正极，黑色为负极。将它们分别接在控制器的负载端子上（控制器上标示的光源"＋"和"－"接线端子孔内）。留意：正负极无法接错，否则有可能对负载导致受损。
灯亮之后，再过一两分钟，可相连太阳电池板。
最后相连太阳电池板。拔开太阳电池板的护线套，红线为正极，黑线为负极。先测定一下线间的电压，光线弱时，电压低些，晴好天气下组件的开路电压应远大于18伏（12伏系统）或36伏（24伏系统）。太阳能的正、负极不怕短时间短路，将太阳能的两根线接在控制器的相应端子上。留意，正负极无法接错。
控制器接入太阳能后，若太阳电池板上有充足的电压（10伏以上），控制器就指出是天亮的状态。十分钟以后，就会将路灯关掉。再开灯时就要等到天黑了。
到此，控制器的所有线都已接完。须严肃复查一下：控制器的接线端子与两组导线的连接处是否接好、有没有毛刺、有没有金属线裸露在外、固定线的螺钉是否拧紧。
太阳能路灯工程方案——试运营
试运营前应作好详尽的检验工作，对控制器、太阳能电缆、负载电缆、蓄电池电缆、保险严肃复查一下是否接好。
运营后派人巡查每个太阳能路灯的开灯时间、关灯时间、闪烁效率，找到问题立刻采行整改措施，以确保正常运营。
作好运营记录，创建档案管理。
关于太阳能路灯工程方案的相关信息就为大家讲解到这里了，期望这篇文章对大家有所协助。如果大家还有什么不明白的地方可以在下方给小编留言哦，我们会尽早为您答案。
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