第一，如果因为冷却液的质量问题，导致管路堵塞，那么冷却系统里的冷却液就会无法循环或者循环变差，表现出来的现象不是水温上不去，而是水温急剧攀升。
第二，目前市面上大多数的汽车，暖风的能量来源，是依靠发动机的冷却液提供的，一旦冷却液减少或者不循环，那么车内的暖风供应就会减弱或者变凉。维修师傅也打开了暖风系统，在试车过程中并未发现异常现象！
综合上述两点，大致可以确认，整个冷却系统并为发生过堵塞或者泄漏的问题。如果题主还是不太放心的话，可以打开发动机舱盖，找到冷却液的备用水壶，观察一下冷却液液面高度有无明显变化，再拧开水壶盖子，仔细观察冷却液是否有明显的沉淀物质(在拧冷却液水壶盖子的时候一定要注意安全，避免被里面的冷却液烫伤)。
冷车启动，水温上升缓慢通常有两个方面的原因:
第一，节温器故障。汽车的冷却系统，主要是有水泵，散热器，散热风扇，节温器，水管等零部件所组成的一个封闭的循环系统。当汽车冷启动的时，节温器关闭，冷却液不经过散热器，只在发动机内部循环，也就是我们常说的小循环，以达到发动机迅速达到工作温度的目的。如果此时节温器有损坏或者关闭不严等故障，冷却液就会流向散热器，进行大循环，那么必然导致水温上升速度缓慢的现象！
第二，空调暖风的开启，会拖慢水温的上升速度，在冬天的时候比较常见。简单来说，暖风系统中有一个热交换器，其作用就是利用发动机里流出的高温冷却液来加温从鼓风机里吹过来的冷空气，然后将加热之后的热空气送入车内。这就是一个降低水温的过程，所以冬天的时候，车内开启暖风也会减缓水温的提升！
为什么维修师傅试过车以后，水温上升速度就恢复了呢？对此我也感到不解！
我个人曾经也遇到过类似的问题，不过我最后确定了就是因为开启暖风的原因，就算等水温达到工作温度(85–95℃)以后，再开启暖风，水温依然会下降，关闭之后，恢复正常。
我建议题主，在后续的用车过程中再仔细的观察对比一下，可以从汽车驾驶操作方面，外部环境温度，行驶里程方面入手，看看是否有一些异常，找到线索！