电子眼与监控的区别

外形上没有区别,空中悬起的叫F杆,站边立的叫立杆,这两种杆形都有可装超速和红灯设备。摄像头没有多大

的区别,闯红灯的都在红绿灯路口,但测超速的就不一定了,固定测速的基本上有两种,一种跟闯红灯拍照的差不多的设置,一般在马路上面,车从设置下面过,他的区别是装设置的杆子上一般都有一个箱,而拍闯红灯的则在地面上。另一种是在路边,比较矮小,一般是一根杆子上面有一个小小的箱,里面有摄像头,而且杆子接近地面位置,或是在旁边还有一个箱。还有一种是移动的,也有几个系列,有一种是放在地面上的,是一个长方型的铁箱,里面有摄像头和电脑。另外一种是一个支架上面支的一个普通常见的摄像头。

1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到中央处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);

2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为“有效”,简单的说,就是如果当时红灯,你的前轮子过线了,而后轮子尚未压线,则只产生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照;

3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到线内,结果还是被照了,什么原因?就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的);

4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮

时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握哟。

后期处理:

当图像被下载传输指挥中心以后,就需要对图像进行登记、编号、公告,再传输

到中心计算机数据库,以备各种机关调用。

系统特点:

车辆捕获率 -----100%

识别时间-----约1秒

车牌识别率-----白天95%以上,晚上90%以上

适用车速 ------5-180Km/h

1、违章电视抓拍的原理

有两种方式,一种是地下埋设感应线圈,横杆上架设数码相机,用于对闯红灯的抓拍,另一种是架设摄像机,用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪种方式,都会对于违章车辆拍摄至少三张图片,一张是瞬间违章图片,一张是号牌识别图片,一张是全景图片。不论哪种方式,都是24小时开机拍摄,图片保留时间一般是一周。

2、违章处理过程

指挥中心收到图片,会将车牌号信息

与车管所信息相比对,从而调出车辆的综合信息,如车主、车型、颜色等,然后由信息处理人员网站, 以使违章车主能够进行查询。

3、信息损失问题

不是所有违章的车辆都能够被拍下来,只有车牌图片清晰的情况下,信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。

4、拍摄范围:

一个摄像机通常只拍一个车道,少数可拍两个车道,一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽,所以在城区内大多数都能够拍到同向所有的车道。

5、如何避免被抓拍:

第一,也是最安全的,就是不违章。

第二,注意路况,前方看见横杆上架着像(相)机,一定不要去。

第三,不推荐的方式,走最右侧的车道 (前面有数码相机的不行)。

第四,感觉不对的时候,网站上查,一周内如无通知,就是信息未被处理,你就OK了。

但是还是奉劝各位车友,安全第一哈。不论是你自己的还是别人的。宁等3分不抢1秒

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