经常会听到一些车友说换了火花塞之后动力加强了、油耗节省了、油耗增加了等等问题，有时候我自己看一些短视频也会发现有人会讲，油耗高、动力弱换掉火花塞就好了，而且我相信大部分不明所以的车友在看了这些建议之后都会信以为真的跑去换更好的火花塞，那么更换火花塞到底能不能省油？又是怎么让油耗增加的呢？我们一起来看看：
一、什么是火花塞
首先还是给不懂的车友普及一下火花塞的基本知识，因为很多车友都只知道这个东西要换，但是具体是什么东西有点搞不清楚。
我们通常会把发动机比作一辆汽车的心脏，而火花塞就是发动机的心脏，没有火花塞发动机是无法运转的，因为火花塞的功能就是用来点火的，而不点火的车子你是开不动的。
懂点汽车知识的人都知道，发动机分为3缸、4缸、6缸等等，而每个气缸内都有一个火花塞，作用就是用来点燃每个气缸内的油和空气的混合气体，使其燃烧，然后带动发动机运转。
由于火花塞需要在气缸里面，所以火花塞工作的地方温度是非常高的，那么就意味着对火花塞的材料和工艺要求也高，现在市面上的材料多种多样，比如：镍合金、银合金、铂金、铱金火花塞等等，这就好像我们人穿的鞋子一样，便宜点的容易坏，贵点的鞋子坚持的时间就久一点，火花塞也是一样的道理（具体更换时间参考自己的保养手册就行）。
二、关于更换火花塞后省油、增强动力的思考
我个人认为更换一个高品质的火花塞对油耗和动力是没有太大影响的，至于那些火花塞的商家所说的省油5%、动力增强5%的说法，我认为是胡说八道，因为火花塞的作用就是点火来的，如果换个火花塞就能有这么好的效果，那么汽车厂商为什么不直接用个最好的？最好的也就几百块钱而已。
所以说真正能省油、增加动力并不是因为火花塞的本身价值，一个好的火花塞因为材料的不一样所产生的唯一的优点就是增加使用寿命而已。那么为什么有的车友会有省油和增强动力的感觉呢？
汽车出厂的时候火花塞和点火系统都是全新的，经过长时间的使用，火花塞会产生积碳，慢慢地就会变旧，而旧的火花塞在相同时间里对比新火花塞的点火次数更少，且电火花能量大小不一样，所以有可能导致因为点燃效果不佳而降低动力或者增加消耗。
所以说真正能省油、增加动力的是火花塞的新旧交替所产生的，也就是说换了个新的火花塞油耗和动力又恢复到了最初的状态，而且变化也不会很大，只不过是把你从山底下又拉回了半山腰。
三、那么为什么更换新的火花塞会增加油耗呢？
前面说到更换新的火花塞对于油耗是有一定影响的，那么换了新的火花塞之后为什么反而增高了呢？原因有以下几点：
第一点：不匹配的火花塞有一个适应的时间，因为现在的发动机都是电脑控制喷油量的和点火的，所以刚刚换上去之后电脑需要根据新火花塞的状态来调整喷油量，适应之后就不会了；
第二点：可能是你在更换火花塞时，选择的火花塞的型号和原厂的不匹配，这会导致火花塞的间隙大小发生变化，使得点火成功率减少（就像是打火机换了不一样的火石），所以会导致油耗增加；
第三点：给你更换火花塞的师傅没有帮你把火花塞按照厂家规定的力矩拧紧，导致混合气体泄露，然后就会造成发动机无力、怠速不稳、熄火等情况，最终也会使油耗增加；
带垫片的火花塞
不带垫片的火花塞
第四点：现在的家用汽车都是用的中等热值的火花塞，所以影响不大，但是如果你更换的火花塞热值过大或者过小，跟原本热值不匹配，那么就会对散热能力有影响，从而导致发动机的功率输出或者直接损坏火花塞，所以油耗肯定也会随之增加。
四、总结
更换火花塞是有必要的，毕竟一个东西再怎么好也会有使用寿命的，但是我不建议大家更换和自己车型不匹配的火花塞。