节气门和喷油嘴要不要清洗、什么时候清洗、用什么方式清洗呢？今天就给大家来仔细说说。
一、节气门
(一)节气门的工作原理
节气门其实就是一道可以控制的阀门，阀门的作用就是用来控制空气进入发动机的，当空气进入发动机内，然后和汽油婚后后就形成了可燃混合气，再经过点燃混合气使发动机做功。因此节气门也被称作是发动机的咽喉部位。
节气门可以分为两种，一种是传统的节气门，一种是电子节气门，传统节气门也叫拉线式节气门，是通过拉索或者拉杆连接的油门踏板和连动板共同工作的。而电子节气门是通过各个传感器提供的需求来控制节气门的开合角度以及进气量的大小。
拉线式节气门与电子节气门的原理对比
现在市面上使用的几乎都是电子节气门，因为结构复杂的原因，所以清洗起来也非常麻烦。
给大家看看没有清洗的节气门。
由于节气门的重要性，所以长期使用难免会有一些污垢，而这些污垢不清理的话就会造成开关阻力增大，甚至导致发动机怠速不稳和抖动的情况。
这些污垢主要由三个方面而产生的：
1.空气滤芯未过滤完全的微小颗粒，且不会被燃烧殆尽，最终成为杂质；
2.汽缸中机油产生油蒸汽，倒灌至节气门，冷凝产生的油泥；
3.发动机做功过程中，未被充分燃烧的碳元素，冷却附在节气门一侧，久不清洗便会形成积碳。
（二）节气门的清洗（划重点）
清洗节气门的方式有两种，一种是免拆清洗；另一种是拆装清洗，免拆清洗相对来说比较简单，只要通过打吊瓶的方式对进气系统初步的清洗一下就可以了，而拆装清洗就不一样了，需要全面的拆下来进行彻底的一个清洗。
完全清洗之后大家可以做一下对比。
（三）坑钱的清洗方式
第一种：这种方法介于免拆和拆装清洗之间，就是一边踩油门一边将清洗剂喷入节气门里面，看似可行实则作用不大。
第二种：该拆的也拆了，但是给你喷多少清洗剂那就看心情了，一点点的清洗剂是解决不了严重积碳的，只能简单的清洗外面。
（四）4S店内清洗节气门有必要吗？
有必要，因为过脏的节气门确实需要清洗，看完上面的内容相信大家也知道节气门清洗的方式和用料方式有很多种，至于4S店和修理厂怎么选择就不得而知了，因为有太多的车友是不去看的，所以可能你交了钱他就简单给你喷几下油门。
比如：你的节气门不脏的情况，而你又选择了清洗，那么受伤的就是你。
（五）节气门清洗的时间
其实节气门的清洗时间是没有规定的，具体要看自己的驾驶环境、机油种类、还有空滤的使用情况，但是节气门需要清洗的时候都会有一些征兆的，比如：发动机怠速不稳、行驶出现突然收油门的感觉、动力下降、启动困难和增加油耗等现象。
不过我建议驾驶条件和保养情况差的2-4万公里清洗一次，这个也看车子来，希望键盘侠不要喷，我自己的车子快4万公里了还没洗过。
二、喷油嘴
喷油嘴是属于燃油系统里面的一个关键零件，如果积碳过多就会堵塞，然后造成雾化不良的后果，最后可能导致动力下降、活塞环磨损、怠速不稳、油耗增加等等情况，如果严重堵塞还有可能缺缸，那么你的车子和拖拉机就差不多了。
而且现在的车子同样是电喷，但是也分为气道喷油和缸内直喷，所以大家一定要搞清楚自己车子发动机的类型。
（一）喷油嘴的清洗
第一种清洗方法：免拆清洗
免拆清洗可以使用针对喷油嘴的燃油添加剂进行清洗，也可以打吊瓶清洗，跟清洗整个燃油系统的方式差不多。
第二种清洗方法：拆装清洗
拆装清洗是比较复杂的，拆下来之后可以用清洗剂或者超声波进行清洗，但是拆的时候一定要小心传感器，所以情况不严重的选择免拆清洗就行。
（二）喷油嘴有清洗的必要吗？
肯定需要清洗的，但是同节气门一样清洗方式有很多种，在于自己怎么去抉择，如果你把选择的权力交给了别人，那么别人肯定是以赚最多钱的清洗方式来的。所以我建议自己要懂清洗方式，你可以不懂拆，但是你一定要亲眼所见，你在边上，他就不会用不拆的方式收了你拆洗的钱。
（三）喷油嘴的清洗时间
喷油嘴其实不洗也是可以的，但是如果有以下情况我建议去做清洗，比如：发动机抖动、油耗明显增加、加速无力、发动机故障灯亮、冷车难以启动、点火次数增加等等现象，这些情况下建议先检查，有必要就做清洗，千万不要相信什么1-2万公里洗一次的那种，纯属骗钱。
（四）喷油嘴的保养
造成喷油嘴堵塞的原因其实很简单，就是用了劣质汽油，所以我们平时一定要注意汽油标号不要混加，不要加假冒伪劣汽油。