汽车都是负极搭铁。电子设备越来越高端，基本上大部分电子设备都是负极作为公共端做接地。比如如果你的汽车用正极搭铁你刚好安装汽车音响，但是音响功放机是负极搭铁你就安装不了了。我记得我零几年刚维修电动车的时候，有两个牌子电动车就是用负极作为控制端，正极作为搭铁给维修带来不便，换配件基本是个大问题。厂家意识到这个问题还是改了，用负极搭铁。
负极搭铁可以大大减轻车身的电化学腐蚀程度，汽车最早是采用正极搭铁的，相当于增强了车身金属的活性，让电化学腐蚀更容易进行，所以车身的腐蚀会更快，更严重。
汽车电路的特点是：低压(12V） 直流，负极搭铁，我们都知道电路中如果想要用电器正常工作就必须构成一个完整的回路即电流由蓄电池正极流出负极流回，车辆的空间是有限的如果每个用电设备都跟蓄电池正负极相连那么线束的数量无法想象，线束过多会占据车辆的空间而且增加了发生故障的概率。
负极搭铁完美的解决了这一问题，利用车身导电的特性将电瓶负极直接固定在车身，用电器的负极也直接固定在车身
这样省去了大量的导线节约了成本也降低了线路发生故障的概率。